法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔都很享受卡塔尔的挑战，塞恩斯说，布局的速度“让所有人都感到惊讶”。
在发车区的大多数车手都表示，他们很享受在f1的新赛道上驾驶赛车，高速的赛道布局证明了在场上上下行驶既具有挑战性又令人愉快。
但经过艰难的FP2会议，看到法拉利双雄分别排名P10和P13在泛光灯下有代表性的情况下，两名司机都承认他们需要在周五晚上找到改善。
塞恩斯在多哈对记者说:“在一条未知赛道上的第一天总是令人兴奋和充满挑战，因为这显然是一种全新的体验。”
“说实话，我认为这条赛道的速度和我们在弯道的速度让所有人都感到惊讶。这就意味着我们必须更加努力地完成我们最初设想的安排，并且必须一整天都在适应。
“我们还没有完全达到我们想要达到的水平，所以我们需要在一夜之间改进赛车，因为竞争非常激烈。
“我有充分的信心，我们可以做到这一点，希望明天我们的名次能进一步上升。”
爱的轨道!是时候努力提高明天的资格了pic.twitter.com/qA0KPH3yI4
——查尔斯·勒克莱尔(@Charles_Leclerc)2021年11月19日
勒克莱尔他补充说，他很享受前往一个新的国家和赛道来“混合一切”的机会，他觉得轮胎的退化可能是本周末谈判中一个棘手的挑战。
勒克莱尔说:“我真的很喜欢洛赛尔的赛道，它很棒。”“把事情弄混，在日历上看到一个新的地点总是很有趣的。
“我们今天在我们的两辆赛车上进行了大量的圈速测试，了解了赛道的特点，并收集了尽可能多的数据。
“我们的主要关注点可能是排位赛的准备，因为我们的长距离跑已经相当不错了。
“关键是平衡第一和最后一个赛段，因为这里的高温会导致轮胎过热。”
法拉利品牌大使和前试车手马克·吉恩表达了他对赛车的整体速度的担忧，在周五，这是“艰难的一天”，在两辆车之间练习跑。
虽然车手们很享受在一条新的赛道上的表现，但前米纳尔迪车手认为，在本周末剩下的比赛中，这对斯库德里亚车手之间仍然有很多时间要去寻找。
“最重要的是，我们有一些东西需要理解。我可以说我们今天并没有优化赛车的潜力，所以不要太关注软胎的时间，”吉恩告诉意大利天空电视台。
“给你举个例子，最后查尔斯想跑更多圈，但我们也必须跑长距离。
“所以这是艰难的一天，因为对我来说赛道变化很大，车手努力理解如何在更冷的赛道上利用软胎。所以你明天会看到更多汽车的潜力。”
卢卡(Luca Brambilla)补充报道