卡塔尔大奖赛将定义世界冠军热门

发表日期:2021年11月17日-乔恩·王尔德

在圣保罗大奖赛上,刘易斯·汉密尔顿仅领先于马克斯·维尔斯塔彭。2021年11月英特拉格斯赛道。

一级方程式赛车第一次前往卡塔尔,关于本赛季激动人心的世界锦标赛的一个关键问题正在等待答案。

巴西改变了一切,还是仅仅是两国霸权之争中的又一个暂时转折马克斯Verstappen刘易斯·汉密尔顿

俗话说,在政治中,一周是很长的时间。如今,对于F1来说也是如此,特别是当比赛被挤进了日历上的连续周末和从一个到下一个跨越大陆的旅程。

在墨西哥,红牛梅塞德斯在车队积分榜上以1 - 3的成绩将领先优势缩小到一个点后,人们议论纷纷。

但在巴西度过了周五和周六之后梅塞德斯汉密尔顿遭遇了一个又一个的挫折,是他们在周日疯狂地庆祝,这是一个辉煌的驾驶,即使是七届世界冠军的天空的高标准。

当然,这种与政治的比较还会继续下去,因为“翼门”,或者不管你怎么形容它,都没有迹象表明今年的两支领先球队会使出所有的手段来衡量对方。

然而,随着2021年F1在中东的比赛走向高潮,形势变得非常微妙——这不仅仅是我们说的,因为现在博彩公司一致认为维尔斯塔彭和汉密尔顿是车手头衔的共同热门。

如果冠军赛跑Verstappen会跟踪位置,仍然拿着领先优势前往卡塔尔大奖赛和一个完全未知的地点,绝大多数的团队和司机——尽管塞尔吉奥·佩雷斯赢得了GP2亚洲系列竞赛Losail国际2009年2月。

这个类比也类似于今年的一些大奖赛,因为在巴西站之后,你感觉汉密尔顿现在的位置是用一套新鲜的轮胎追赶他的冠军对手。

当然,事实上,英国人的优势在于他的新引擎,这台引擎是在英特拉格斯安装的,为他提供了动力,尽管他在发车区被罚了一分。W12备受争议的尾翼在多大程度上也起到了帮助作用,这更多是一个猜测。

据预测,赛程的最后三条赛道更适合梅赛德斯而不是红牛。然而,除了他领先优势在美国,Verstappen的粉丝们可以抓住几个积极因素。

一是汉密尔顿在巴西将拥有最好的新引擎。梅塞德斯老板Toto Wolff承认,每一场比赛,他们的动力装置的使用都会降低性能,所以他们可能不得不相当节省,直到阿布扎比。

荷兰人的另一个希望是这场竞选的完全不可预测性,过去三场竞选中的两场提供了完美的例子。

尽管墨西哥队的表现与预期一致,红牛在高海拔地区占据了主导地位,但梅赛德斯在他们的“大本营”奥斯汀被击败,而汉密尔顿在处罚发生之前就进入了巴西,成为仅次于维尔斯塔彭的第二热门。

Losail距离卡塔尔首都多哈约22英里,有16个弯道和1公里长的直道,提供了单一的DRS区,在那里,梅赛德斯最近惊人的直道速度有充分的机会发挥自己的作用。

不出所料,三天的天气都将是炎热晴朗的,气温高达20多度。

除了排名前两的车队之外,如果他们的任何竞争对手在前面渗透进来,那将是越来越令人惊讶的,因为法拉利和迈凯轮在土耳其大奖赛之后只是在尊重的距离旁观。

法拉利车手卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔并排站着。2021年11月巴西。

目前法拉利在车队积分榜上争夺第三名的情况是,勒克莱尔和塞恩斯势均力敌,并不断获得稳定的积分。

现在迈凯轮的情况就不那么严重了,虽然兰多-诺里斯在本赛季的前10场比赛中有9场不低于第五名,相反,他在接下来的9场比赛中只有一个前6名。

然而,如果中东赛道预计适合梅赛德斯,同样的说法也适用于迈凯轮,拥有同样的动力,他们可能会弥补31.5分的差距法拉利在卡塔尔。

除了意料之外,目前唯一有能力挑战发车区的前两排位置的车手是皮埃尔·加斯利,在他的日子里,他的阿尔法塔瑞赛车的速度与法拉利和迈凯轮的任何一辆赛车一样快。

对于红牛的“姐妹”车队来说,在比赛日的挑战仍然和排位赛一样具有竞争性。加斯利的队友Yuki Tsunoda需要一个干净的周末,他在墨西哥和巴西都引起了错误的关注。

阿尔法塔乌里和阿尔卑斯仍然在积分上势均力敌,他们在英特拉各斯都进入了前十名。

尽管他们的赛车表现不稳定,费尔南多-阿隆索和埃斯特万-奥康看起来比阿斯顿-马丁有更多的选择,阿斯顿-马丁现在看起来不可能在积分榜上名列第七。

必须说的是,威廉姆斯已经从夏末的出色状态中消失了,但好消息是他们对阿尔法罗密欧的12分的优势将会一直保持到赛季结束。

阿尔法已经确认了明年全新的车手阵容看看基米-莱科宁和安东尼奥-吉奥维纳兹在他们职业生涯中的最后三场F1比赛是如何进行的,这将是非常有趣的。

基米在最近几场比赛中的表现比之前有所提高,因为他即将退役,而有迹象表明,吉奥维纳兹对他的策略提出了批评。

在哈斯,尼基塔Mazepin从未远离的标题和圣保罗的排位赛之后离开他汪汪,他最终完成了比赛之前,米克·舒马赫在球队老板Guenther施泰纳描述为“我们今年最好的周末之一——显示我们司机”。