这个消息，当它最终到来时，就像一记重击，但似乎遵循了刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)这个赛季的模式。
在距离2021年f1最后一场冲刺赛还有大约90分钟的时候，他在圣保罗大奖赛(Sao Paulo Grand Prix)的排位赛资格被取消，这对这场冠军争夺战来说是一个潜在的决定性打击。在这场争夺冠军的比赛中，汉密尔顿经常会向前迈一步，后退两步，难以产生持续的势头马克斯Verstappen。
从表现上看，梅赛德斯在巴西享受着他们今年最好的周末，汉密尔顿——在周五的排位赛中以将近半秒的速度在路上——可以现实地大胆梦想着弥补他在发车区第六名的最新引擎缺陷。
但是从后面看呢?在海拔高的英特拉格斯?维斯塔彭是前两站美国站和墨西哥城站的冠军，在2019年同一赛道上，他在一个较弱的赛程中击败了汉密尔顿。
连续三场比赛的胜利让Verstappen超过了神奇的25分大关，让他得以退出比赛，并在剩下的三轮比赛中保持冠军的领先地位，汉密尔顿的DSQ因为DRS的侵犯让圣保罗大奖赛成为了终场比赛的气氛。
在这种绝望的情况下，精英运动员可能会选择两种方式之一，要么屈服于完全无用的一切，崩溃，要么保持他们的标准，坚持希望让一些事情——任何事情——发生。
用体育术语来说，就是战斗或逃跑时间。
知道我们对竞争对手的了解刘易斯·汉密尔顿的Calibre，他会站在前者这边吗?
在英特拉格斯，还没有车手在起跑线上比P8更靠后的位置获胜。
然后刘易斯·汉密尔顿出现了……# BrazilGP# F1pic.twitter.com/M6j6V3GSaK
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年11月14日
他最顽固的批评者会指出奔驰在整个周末对反对派的固有优势，以及他的许多举动都是在DRS的帮助下做出的。
但汉密尔顿的恢复——从短跑比赛的第20名到第5名，然后从第10名到大奖赛本身的胜利——在控制攻击力、站位、选择正确的时机以及——或许最令人印象深刻的——了解自己的敌人方面堪称大师。
例如，在第48圈的第一次相遇中，韦斯塔彭似乎打开了他的转向系统，在4号弯道将他的对手撞倒在马路上，汉密尔顿——他的记忆库里充满了最近与马克斯的冲突——当一个更固执，坦率地说，更不聪明的司机会发生事故时，他看到了它的发生。
所以当11圈后这一刻终于到来的时候，汉密尔顿真的把它从Verstappen的手中夺走了，梅赛德斯强劲的直线速度和DRS的结合让他在刹车区之前就明显领先了，在塞纳S赛道上破坏了红牛的线。
当汉密尔顿冲过赛场时，他超越了每一位车手，有些人甚至超过了他们两次，这让人无法避免地将他与另一位七届世界冠军相提并论。面对统治时代的终结，他发现自己内心深处以类似的反抗行为产生了最后的力量。
由于引擎故障，迈克尔-舒马赫在上一场比赛中失去了领先优势，但他还是到达了终点英特拉格斯赛道在2006年的冠军决赛圈中，费尔南多-阿隆索落后了10分，当时10分是对胜利的奖励，尽管阿隆索在05年终结了舒马赫的五连冠，但他在没有摘得冠军的情况下做到了这一点。
随着周末的进行，舒马赫获得第8个冠军的机会已经很渺茫了，就好像天神对他置之不理一样。
第三季度开始时的燃油压力问题让他无法完成一圈，被困在了第10位，而在第二季度的几分钟前，舒马赫还轻松地保持着最快的速度。在比赛开始不久，舒马赫在超车阿隆索的雷诺队友吉安卡洛-费斯切拉的过程中遭遇了车胎破洞。
他几乎落后一圈，但接下来，在他的最后一场比赛中法拉利而且，在那一点上，人们认为，他最后一次作为大奖赛车手出现——是在他的职业生涯中发生的任何事情一样令人兴奋。
舒马赫纯粹的意志力让他取得了前所未有的恢复，直到汉密尔顿在同一地点——他在公路上威胁费斯切拉，并令人印象深刻地超越了他在斯库德里亚的继任者基米·莱科宁——以第四名的成绩，落后第二名阿隆索6秒。
就像刘易斯仍然在逆境中奋起一样，迈克尔也一直在奋斗。这是他们唯一知道的方式。
虽然这是一个很好的结束比赛的方式，也是他持久地位的象征，但第四名对舒马赫来说远远不够，只有时间才能揭示汉密尔顿在巴西反击的真正意义。
的故事# F1磁带
赢- Max 9 Lewis 6
波兰人- Max 9 Lewis 3
领奖台- Max 15 Lewis 14
最快圈数，最高4圈，刘易斯5圈
圈数领先:Max 620刘易斯171
积分- Max 332.5 Lewis 318.5pic.twitter.com/RwuZuqZ524- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年11月15日
如果它最终被人们记住的只是刘易斯的最后一次站，那么他的表现就是你想从一个外向的世界冠军那里看到的那种对光芒消逝的愤怒，他把整个F1时代都变成了自己的，这提醒着人们，尽管桂冠可能会下滑，汉密尔顿仍然是一股相当强大的力量，为韦斯塔彭的成就增加了价值。
当你考虑到汉密尔顿在2021年并不总是处于他的最佳状态时，这就尤其正确了，他在巴库、布达佩斯和蒙扎浪费了关键的机会，在那里，他在奔驰大本营的短跑比赛中糟糕的起跑，实际上让他在第二天与韦斯塔彭进行了速成训练。
汉密尔顿获胜的规模、戏剧性和情感是如此之大，以至于在赛后的一段时间里，人们很容易认为巴西代表着这场冠军争夺战的另一个潜在转折点。
然而，显然，银石赛道也是如此，在7月在他的粉丝面前获胜后，汉密尔顿仅仅赢得了接下来八站中的一站，Verstappen机械地重新建立了积分优势，几乎完全被他们在科普斯的第一圈碰撞抹去了。
仍然保持着14分的领先优势，Verstappen仍然是最受欢迎的，在最近三场比赛中的任何一场获胜——本周末在Losail国际赛道上举行的卡塔尔大奖赛，曲折的布局和平滑的赛道表面可以说是他最好的机会——几乎肯定足以完成这项工作，除非出现可靠性灾难。
然而，汉密尔顿的英雄主义已经确保了他的命运仍然掌握在自己手中——这是他在这个阶段所能要求的——也许他和奔驰从巴西学到的最大的教训是，他们再也不能承受那种破坏他们赛季的不寻常的失误。
只有从这里开始——从周六下午裁判做出裁决的那一刻起——才能做到完美。
汉密尔顿在英特拉各斯展现出的那种完美，在向塞纳致敬之前，他在2006年召唤了舒马赫的精神。