托托·沃尔夫(Toto Wolff)说，他在谈论梅赛德斯相关话题时一直很老练，但在巴西之后就不再老练了。
可以说f1从未有过这种情况梅塞德斯就像他们在圣保罗所做的那样。
刘易斯·汉密尔顿在周末的比赛中使用了一辆新的内燃机车后，已经获得了5个发车位的罚分，但这被证明是他和他的梅赛德斯车队戏剧的开始。
汉密尔顿后来被取消了资格赛的资格，因为他的后翼没有符合国际汽联的规定。
当DRS襟翼打开时，超过85毫米的最大允许间隙仅0.2毫米，汉密尔顿在获得P1后被踢出了积分榜。
国际汽联对梅塞德斯没有作弊感到满意，相反，是后翼出了问题，没有通过测试，这让沃尔夫感到困惑，为什么他们没有机会修复它，反而被取消了排位赛资格。
当红牛被允许“连续第三次”在parc ferme的条件下对Max Verstappen的后翼进行改动时，沃尔夫的愤怒进一步增长。
在赛道上，汉密尔顿战胜了所有的困难，超越了冠军竞争对手维尔斯塔彭，取得了巨大的胜利，但这场战斗会给梅赛德斯带来更多的争议。
当汉密尔顿第一次试图超车时维尔斯塔彭在4号弯道外转弯，维尔斯塔彭迫使自己和汉密尔顿都离开了赛道，以保持位置。
虽然乘务员没有调查，但也声称他们有无法使用维尔斯塔彭的车载摄像头如果他故意松开方向盘，阻挠汉密尔顿的话，这一点就会显露出来。
最糟糕的是，汉密尔顿因违反安全带规定被罚款5000欧元，2022年之前还被停赛2万欧元。
在巴西，我们看到了沃尔夫对梅塞德斯的真正热情，梅塞德斯与他们所认为的不公正作斗争，他在广播中向汉密尔顿发出“去他妈的他们所有人”的信息就是一个典型。
从现在开始，外交就完全被抛在了脑后。
“我不想在这里抱怨，因为这不是我对这项运动的看法，”沃尔夫告诉记者，据Motorsport.com引述，当被问及奔驰车队是否觉得他们受到了不同于其他车队的待遇时。
“我认为我们在这个周末遭受了很多很多的打击，这些决定可能对我们不利，也可能对我们有利。
“当所有的决定都对你不利时，我会很生气，无论发生什么，我都会捍卫我的团队，我的车手。
“我在讨论问题时总是非常老练。但外交工作今天已经结束。”
汉密尔顿在圣保罗大奖赛上的胜利让他在积分榜上与维尔斯塔彭的差距接近14分车手总冠军还有三场比赛。