Otmar Szafnauer说红牛的惩罚“符合罪行”，希望F1继续前进
Otmar Szafnauer认为红牛的预算上限惩罚“符合犯罪”，并希望看到体育运动从传奇中走出来。
这是在FP1墨西哥大奖赛之前确认的红牛队因为“轻微”违反了成本上限，被处以700万美元的罚款，并缩短了10%的风洞时间。
阿斯顿·马丁(Aston Martin)也被罚款，但由于程序违规，仅罚款45万美元。
其他球队的老板也对这种惩罚做出了反应迈凯轮的扎克·布朗希望在未来给予更严厉的处罚在美国，Alpine的萨夫纳尔认为这是一个公平的结果。
萨夫纳尔在接受《天空体育F1》采访时表示:“从我阅读所有的新闻稿和听克里斯蒂安·霍纳的话可以看出，他们已经有点结束了，但已经结束了。”萨夫纳尔在阿斯顿·马丁车队被罚款的那一年担任车队负责人。
“如果我们在赛道上体重不足半公斤，我们就会被排除在比赛之外，所以我相信这是一个很好的惩罚。
这一过程得到了遵循。我很高兴国际汽联和红牛都得出了他们的结论。他们乐于向前迈进，我们也一样。”
然后有人问这位罗马尼亚裔美国人，红牛没有公开道歉，但他说他对此不太感兴趣。
“如果我们只是公开道歉，那就足够了吗?”我不这么认为，”他说。
“说实话，我们的竞争对手应该为我们的言论道歉。”# MexicoGP# F1https://t.co/CYuPorv0gM
- PlanetF1 (@Planet_F1)2022年10月28日
“对我来说，这不是道歉，而是理解。这是关于让惩罚与罪行相适应，并继续前进。”
Szafnauer还提供了一个内部人士的观点，关于风洞时间的减少会有多大影响红牛他说，虽然这“并非微不足道”，但不会造成严重后果。
他说:“这将产生影响，但影响不是很大。”“第一次和最后一次之间的差距已经超过10%。我们有一个衡量标准，所以它不是微不足道的，但不会到惩罚你太多的地步。”
Christian Horner经常提出的一个观点是成本上限的新过程总是会有初期问题，Szafnauer也提出了同样的观点。他说，他和Alpine团队在预算估算中设置了一个“缓冲”，并相信随着他们在成本上限方面的经验越来越丰富，他们将更接近于支出的准确数额。
当被问及保持在上限以下有多难时，他回答说:“你的流程、你的会计流程越精细，你就越能接近上限，并感到自己没有错过任何可以让你越过上限的东西。”
“然而，如果你的过程不是很完善，如果你没有那种保真度，那么你必须做的就是给自己足够大的余地，即使你确实犯了错误，你也不会越过它。这正是我们所做的。
“所以，随着时间的推移，我们变得更加舒适，我们的目标将是接近上限，但今天我们只有数百万美元才有缓冲。
“我们设置了缓冲，以确保自己处于劣势。人们会犯错，你也会犯错，这不是恶意的，也不是故意的，但为了晚上能睡得好，说‘我们会失败的’，我们给自己缓冲，我想也许其他一些团队也会这样做。”
