托托·沃尔夫称赞刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔之间的“合作”，但这种合作能持续吗?
在经历了刘易斯·汉密尔顿和尼克·罗斯伯格的竞争之后，托托·沃尔夫正在享受汉密尔顿和乔治·拉塞尔之间目前存在的“建设性合作”。
本赛季梅赛德斯发现自己处于一个与过去八年截然不同的位置，追逐者而不是被追逐者。
汉密尔顿和他的新队友拉塞尔没有为比赛的胜利和世界冠军而战，而是一起努力帮助奔驰从一个令人失望的开始中恢复过来，以他们的标准，进入新的地面效应空气动力学时代。
本赛季，两位车手都没有赢得一场比赛，奔驰车队将迎来自2011年以来的首次零胜。
但也有希望的迹象，在最近的几场比赛中，汉密尔顿成为马克斯·弗斯塔彭最接近的对手．
沃尔夫将车队的成绩归功于车手们的合作。
“在围场里交朋友真的很难，尤其是和你的队友，”Motorsport.com援引他对天空体育的话说。
但我看到的是真正相互尊重和建设性的合作。
“我从来没有见过两个司机在会议上互相问这样的问题，‘你在弯道的感觉如何?’或者‘你也有同样的问题吗?”
“这是一种积极的交换，卡片没有放在胸前。这对我们来说是好事。”
赛季还剩下两站比赛，拉塞尔领先汉密尔顿15分车手总冠军．
趁它还在，好好享受吧，因为它不会
当P2在卡牌上的时候，分享信息是很好的，但当涉及到比赛冠军和世界冠军时，托托·沃尔夫最好做好准备。
现在拉塞尔和汉密尔顿都在争分夺秒地收拾残局，如果其中一个拿到了车队的第一个胜利，另一个就会庆祝，因为这意味着他们终于拥有了一辆赢得比赛的赛车。
然而，当这些比赛的胜利开始堆积，车手总冠军就在关键时刻，汉密尔顿和拉塞尔都不会退缩。两个司机都不是二把手，这不是他们的本性。
似乎公平地说，今年拉塞尔可能会对汉密尔顿退让，24岁的汉密尔顿在奔驰找到了自己的位置，并尊重这位七届世界冠军为车队和f1整体所取得的成就。
明年的情况将有所不同。拉塞尔不仅会融入车队，而且在经历了今年的麻烦之后，他会清楚地意识到争夺世界冠军并不是一定的——即使你是一名奔驰车手。
当机会出现时，你必须抓住它，即使这意味着团队内部的紧张关系。
