穆罕默德·本·苏拉耶姆证实，新的F1赛事总监“正在进行”
在国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆承认尼尔斯·维蒂和爱德华多·弗雷塔斯都不是安全的职位之后，f1可能会以两位新的赛事总监开始新赛季。
上个赛季，这对搭档被任命为f1的新赛事总监，国际汽联在前赛事总监迈克尔·马西退出后选择了轮换制度。
在一场有争议的最后一场比赛后，马西告别了这份工作，这位澳大利亚人被指控操纵了2021年的冠军争夺战，因为他只命令比赛领先者刘易斯·汉密尔顿和第二名马克斯·维斯塔彭之间的五辆车自行完成比赛。
这使得维斯塔彭在最后一圈超越汉密尔顿，获得了比赛的胜利和世界冠军头衔。
梅赛德斯和汉密尔顿非常愤怒，因为这是马西史无前例的要求，规则通常被解释为整个场地必须解开自己的圈，而不仅仅是一些赛车。
而FIA将规则从“任何车”调整为“所有车”本·苏拉耶姆还宣布维蒂奇和弗雷塔斯为F1新的赛事总监。
然而，在日本大奖赛和皮埃尔·加斯利与一辆在赛道上的回收车发生了太近距离的接触之后，决定只有一名比赛总监维蒂奇来结束赛季。
但是在他的美国大奖赛决策之后，维蒂奇的位置也岌岌可危。
据说是他错误地通知哈斯他们可以抗议Alpine，尽管30分钟的最后期限已经过去了。这导致阿隆索在30秒时被罚点球，阿尔派斯队对点球进行了争夺并赢得了比赛。
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2022年的比赛要求本苏拉耶姆承认，在2023赛季开始时，两场比赛的总监都可能回到围场。
“不，”他说马卡报。“这是一个正在进行的过程。我们有一个培训策展人和赛事总监的团队。
“你不能只有一个(导演)。我想我们得有第二个选择。我们不能信任彼此，因为万一出了什么事怎么办?如果我们想加强这项运动，我们就必须为任何意外事件做好准备。
“我一直相信，世界上有更好的人，更好的比赛总监……我们的团队正在训练他们，我向你们保证，你们也在录我的视频，我们会拥有他们。”
国际汽联主席还透露，马西并没有像外界猜测的那样被解雇，而是他选择了离开。
“这是他的选择，”他说。“这是人为的错误，他不想继续下去。
“当他在社交媒体上收到威胁时，我和他谈过，告诉他这是不公平的，国际汽联会支持他。同样的事情发生在西尔维亚(贝洛)或我们的另一个人身上。
“我自己也被威胁要改变(2021年阿布扎比奥运会的)结果。我们必须坚定立场，这样社交网络才不会危及这项运动的未来。”
