最新版本的FIA体育规则已经看到了措辞的变化，这意味着澄清了超越安全车的拉帕汽车周围的规则。
来自普遍的愤怒梅赛德斯在上赛季结束时，如上赛季的一系列公式1粉丝，作为迈克尔马西的决定只能在12月份在阿布扎比的安全车通过Safe Max Verstappen靠近Lewis Hamilton的后面。
Verstappen最终通过了最后一圈的汉密尔顿乘坐了他的第一个世界锦标赛，但是Masi自从他的比赛董事的角色被删除，以便在冬季冬季随之而来的争议之后占据FIA的新作用。
梅赛德斯initially appealed the result of the race as they felt the governing body’s rules were not followed by Masi in that instance, as well as not adhering to the regulation that the Safety Car could only be called in on the following lap, which would have left a short dash to the line.
红牛的解释通过安全租车的拉面车规则的措辞与自由来选择谁可以通过。
第55.13条以前读到的体育规则：“如果课程的职员认为，这是安全的，而且消息”Lapped汽车现在可能超越“的信息已经使用官方消息系统发送给所有竞争对手，任何已被领导者拆除的汽车将被要求将汽车传递在铅圈和安全车上。“
但是最新问题的体育规则已经改变了“任何被勒佩的汽车”这个词，以“所有的汽车都已被撕裂”，把它放在书面上，应该在同样的情况下再次发生这种情况，每次研磨的汽车都必须在比赛开始之前通过安全车。
回到公众之后，汉密尔顿明确了他对决定的愤怒并没有以任何方式针对Verstappen，红牛司机“一切都做了一位司机会让他给予他所获得的机会。”
本周末在3月18日星期五会见时，FIA将其内部报告的内部报告的内部报告的全部报告完全调查到2021赛季结局的事件。