最后，关于安东尼奥-乔瓦纳齐将立即回归f1的传闻被证明是太好了而不真实。
本月早些时候，当尼基塔·马泽平被堵上的时候，东欧事件令人不安的余震在F1围场中轰隆隆作响，乔瓦纳齐被广泛认为是哈斯车队的主要继任者。
从某些方面来说，这是非常合理的，因为乔瓦纳齐是法拉利的后备车手——哈斯从成立之初就和这支车队有着密切的联系——而且在过去的三年里，他一直在为法拉利的其他客户竞争，是一个理想的即插即用的选择阿尔法罗密欧．
但最终，这一切都没有发生。哈斯转而求助于友好而熟悉的凯文·马格努森(Kevin Magnussen)。马格努森此前曾在车队需要的时候为车队效力了4个赛季，从2017年到2020年。
在马泽平宣布离开的前一天，有一个潜在的线索表明乔瓦纳齐不会是哈斯位置的继承人。法拉利在社交媒体上发了一条帖子，读起来几乎像是在警告你放手不管。
“今年安东尼奥能和我们在一起真是太好了!他们在脸书官方页面上写道，旁边还有一张乔瓦纳齐的照片。乔瓦纳齐穿着车队2022年车手制服，手抓法拉利品牌的头盔，故意站在巴塞罗那维修站通道上。“丰富的经验可以帮助我们发展。”
如果乔瓦纳齐接到了与法拉利候补米克·舒马赫合作的电话，你会怀疑斯库德里亚不会阻挡他的道路。但他们刚刚从阿尔法(Alfa)平淡的工作中迎来了这个浪子，看到他离开，他们可能会非常难过。
为什么?他对法拉利来说更有用，对车队的成功在赛道外比在赛道上有更大的影响。
自豪地成为# essereFerraripic.twitter.com/O9d56KoIqa
- Antonio Giovinazzi (@Anto_Giovinazzi)2022年2月17日
在2017年和2018年作为法拉利测试和预备队车手的最初阶段，乔瓦纳齐因在模拟器方面的工作而闻名，他最辉煌的时刻出现在2018年加拿大大奖赛的周末。
在令人失望的表现之后塞巴斯蒂安维特尔和基米·莱科宁在周五的蒙特利尔训练中，乔瓦纳齐被安排回到马拉内洛工作，试验了一系列的替代设置，以寻找模拟的突破。
结果呢?在周五的比赛中，维特尔的速度不超过第四名，但他在刘易斯·汉密尔顿和梅赛德斯自2015年以来一直保持不败的赛道上，将杆位转变为轻松的胜利，随后他将成绩的巨大变化归功于吉奥瓦纳齐。
那个赛季晚些时候，乔瓦纳奇说他不愿意被塑造成一个模拟驾驶员，就像一个足球运动员发现被称为“超级替补”是一种讽刺的恭维一样——这意味着他们没有足够的天赋进入一队。
然而，当他在F1发车的整整三个赛季中完善了他的隐形人行为，很少展示出未来法拉利车手的品质时，人们不可避免地感到他真正的天赋正在被浪费。
他的阿尔法罗密欧生涯是一个教训，第一印象在F1中真的很重要，因为乔瓦纳齐一直在对抗他在2017年初为索伯车队两次替身比赛中形成的印象，最终在上海同一地点的24小时内发生了两次撞车。
乔瓦纳奇被迫再等了两年才迎来他的全职大奖赛首秀，尽管在上赛季，他稳步进步到经常超过莱科宁的程度，尽管在那个阶段他的力量迅速减弱，但他始终无法摆脱他不稳定和容易出错的名声。
去年11月宣布，他将被周冠宇取代，担任2022年的国际足联主席有人指责阿尔法的决定是受金钱驱使的坦白说有点有钱。
要想知道乔瓦纳齐的不存在感，你只需要看看他在阿布扎比最后一次亮相时的头盔设计。
当其他车手在告别时倾向于使用“谢谢-再见”的模式或重制他们最伟大的作品之一时，乔瓦纳奇出现在亚斯码头，戴着一顶复制莱科宁在2007赛季夺冠时设计的头盔，以纪念他的队友退役。
这是一个甜蜜的姿态——这是他谦逊的表现，也证明了除了维特尔之外的队友终于打破了基米心中的坚冰，并与他建立了真正的友谊——但这似乎总结了乔瓦纳齐是一个没有阴影的车手。
在阴影中生活也许一直是他的命运。
车队负责人马蒂亚·比诺托证实乔瓦纳齐2022年的活动将包括“一个完整的模拟器项目”，以使他与新一代赛车保持同步，并希望在下赛季重返F1——也许他对法拉利事业最大的贡献还没有到来。
在法拉利的季前赛赛程中，创新的F1-75并没有出现明显的问题，查尔斯·勒克莱尔而且卡洛斯赢面几乎可以肯定的是，他们会在赛季开始的时候争夺胜利，甚至可能会有机会向冠军发起挑战。
关于新车还有很多需要了解的地方——在巴塞罗那和巴林为期三天的测试提出的问题比答案更多，主要是因为影响几乎每一支车队的意想不到的“海豚”现象——发现的元素将是开幕赛反复出现的主题。
如果两支领先车队之间的激烈竞争最终取决于找到调教的最佳位置，那么乔瓦纳齐是否会在引导飞马走上正确的道路，甚至在2018年加拿大大奖赛的方式下一夜之间让法拉利的比赛周末变得更有利方面发挥关键作用呢?
很少有车手从小就梦想着在电动方程式(Formula E)那种舒适的游乐场里全职驾驶，同时又能在F1担任替补。
但毫无疑问，还有更糟糕的命运，乔瓦纳齐有机会开拓一个小众的职业生涯，作为一个模拟器司机，现代的佩德罗·德拉罗萨的模式——一个小但非常有价值的车队成功的齿轮。
如果他仍然不寒而栗地认为自己只是一个模拟赛车高手，也许他会享受2022年法拉利秘密武器的角色。