国际汽联对安德列蒂-凯迪拉克F1进入计划的“不良反应”感到惊讶
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆承认，他对安德烈蒂和凯迪拉克宣布有兴趣加入f1车队的“不良反应”感到“惊讶”。
本·苏拉耶姆宣布在新年之初为潜在的新车队开启“意向书”程序，这很快促使迈克尔·安德雷蒂宣布他的车队通过凯迪拉克与通用汽车公司合作，因为美国安德雷蒂汽车运动队正在寻求进入f1的途径。
对于安德烈蒂计划中的提议，f1本身也发表了一份不温不火的声明，坚称f1本身也必须同意新进入发车区的车手，以及国际汽联。
“目前人们对F1项目非常感兴趣，许多对话仍在继续，但不像其他对话那么明显，”他写道f1方程式的回应去看新闻。
“我们都希望确保锦标赛保持可信和稳定，所有相关利益相关者都将根据符合这些目标的标准来评估任何新进入者的请求。
“任何新车手的申请都需要F1和国际汽联双方的同意。”
本·苏拉耶姆在宣布消息后在社交媒体上发帖称，从他的角度来看，这一消息是“受欢迎的”，国际汽联主席正在考虑扩大f1赛区，并将其引入美国等“增长市场”，而安德雷蒂-凯迪拉克车队的第二支美国车队的到来将有助于系列赛在美国的事业永无止境。
但是由于一些人对第11支车队进入发车区表示怀疑，尤其是来自已经参加f1的车队——担心与另一家建造商分享他们的收入——国际汽联主席认为安德雷蒂和凯迪拉克的加入应该受到鼓励，而不是排斥。
本·苏拉耶姆在社交媒体上发表声明称:“凯迪拉克和安德雷蒂的新闻引发了一些负面反应，这令人惊讶。”
“近年来，国际汽联已经接受了一些规模较小的成功组织的参赛。我们应该鼓励像通用汽车这样的全球制造商和像安德雷蒂这样的纯种赛车手参加F1。
“来自成长型市场车队的兴趣增加了多样性，扩大了F1的吸引力。”
第二个感兴趣的一方已经证实，它将寻求提交一级方程式的参赛作品，Panthera Asia的联合创始人本杰明·杜兰(Benjamin Durand)独家接受了PlanetF1.com的采访，谈到了从2026年开始将他的项目引入电网的前景。
