国际汽联老板说，F1不应该是“私人议程”的平台
国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆为禁止车手发表任何政治或宗教言论的争议性禁令进行了辩护。
这项运动的管理机构在2022年12月下旬宣布继续前进所有司机都需要得到他们的批准，才能展示任何形式的信息，或就他们感兴趣的政治或宗教问题发表意见。
在整个2022赛季，塞巴斯蒂安·维特尔和刘易斯·汉密尔顿等车手经常就种族主义、人权和气候变化等问题发表言论。
他们不仅禁止了所谓的政治声明，还禁止了宗教声明，考虑到皮埃尔·加斯利在上车前会祈祷，塞尔吉奥·佩雷斯的车里有教皇圣约翰·保罗二世和瓜达卢佩圣母(墨西哥的守护神)的照片，这就引发了他们如何监管的问题。
在受到严厉批评后，本·苏拉耶姆在达喀尔拉力赛上对记者发表讲话时试图捍卫国际汽联的新裁决，他说这项运动不应该成为“私人议程的平台”。
本·苏拉耶姆在谈到这项运动时说:“我们关心的是建立桥梁。”本赛季，这项运动将在三个同性恋被禁止的国家举行。
“你可以利用体育来实现和平，但我们不想让国际汽联成为私人议程的平台。我们将从运动中转移注意力。
“司机最擅长什么?”开车。他们非常擅长这个，他们做生意，他们做节目，他们是明星。没有人阻止他们。
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“还有其他平台可以表达他们的想法。每个人都有这个问题，我们非常欢迎他们通过国际汽联的程序，去完成这个过程。”
这已经不是国际汽联第一次试图限制司机的言论自由了，此前曾禁止在领奖台上穿t恤．
本·苏拉耶姆坚持认为国际汽联应该在所有问题上保持中立，这是他在推特账户上表达了对安德烈蒂参加F1竞标的担忧几天后发表的评论。
这位61岁的阿联酋人表示，国际汽联并没有“关闭”车手，而是试图“改善和清理”这项运动。
“我有我自己的私人事情，好吧，但这并不意味着我会利用国际汽联来做这件事，”他说。
“我相信国际汽联应该保持中立。我们需要超级明星来做这项运动。
“如果有什么事，你就请便。如果没有，如果他们犯了任何其他错误，就像在维修区超速一样。如果你这么做了，很明显你会得到什么。”
在进站通道超速会被处以每小时100欧元的罚款，国际汽联是否会对未经批准的消息处以这样的罚款还有待观察。
