威廉姆斯的老板卡皮托支持马西

威廉姆斯车队老板约斯特·卡皮托在2021年阿布扎比大奖赛上饱受争议的赛事总监迈克尔·马西的决定后，对他表示了支持。

在2021赛季的最后一场比赛中，马西叫了一辆迟到的安全车，让车队在只剩下五圈的时候聚集在一起。

澳大利亚人随后选择只允许冠军竞争者梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿和红牛的马克斯·维斯塔潘之间的赛车通过。

结果，维斯塔潘在最后一圈比赛中超过了汉密尔顿，赢得了比赛的胜利，并在比赛的余烬中夺取了冠军的桂冠阿布扎比大奖赛。

这一决定使F1社区两极分化马西的未来仍不明朗。有人认为赛事总监可能会被替换在2022赛季之前进行了新的重组。

新当选的国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆与团队进行对话在国际汽联进行全面调查之前该报告将在3月18日的世界汽车运动理事会会议上及时发布。

然而，卡皮托已经跳出来为压力下的比赛总监辩护，并相信干事和马西“非常好”地处理了大奖赛的高压锅环境。

“我很了解马西;我见过他几次，”卡皮托在RacingNews365.com的“收集汽车”播客中说。

“我和他谈过了，我和管理人员谈过了，我谈了很多，尤其是和皮罗。在一场比赛中，干事和马西要经历的困难是什么?我知道这是非常非常困难的。

“但我认为他们处理得很好。而且马西非常专业，我不相信国际汽联的任何人或干事在任何时候、任何车队或任何车手更喜欢他。这绝对是百分之一千的肯定。”

卡皮托完全支持马西在上个赛季阿布扎比大奖赛上的决定，尽管梅赛德斯老板托托·沃尔夫和红牛的克里斯蒂安·霍纳都施加了压力。

的威廉姆斯首席执行官认为，应该有一个断开之间的比赛总监和车队谁是已知的在比赛中很大程度上直言不讳。

卡皮托解释说:“你必须迅速、立即地做出决定，这个决定要同时被数百万或数十亿人看到。”

“这是一个巨大的压力。我相信他们处理得很好。我认为不正确的是，在比赛期间可以与车队负责人或车队的任何人与比赛总监进行对话。

“广播不是问题所在。我认为是对话本身。这就像，当你看足球比赛时，教练和裁判在比赛中讨论。

“比赛期间的这些决定不应该被抗议，也不应该在比赛结束后被审视。

“如果你有一场足球比赛，并且有一个点球，如果比赛结束后看起来是不对的，那么这个点球不会被取消。

“我认为这必须在规则中加以澄清，这是我认为唯一必须做的事情。”

当被问及他是否认为马西的决定是公平的时，卡皮托坚定地解释说，在这种情况下，澳大利亚人做出了正确的决定，允许一场肉搏战进行到最后。

“我想说，这就像生活。如果你说体育绝对公平，那么什么是公平呢?生活公平吗?卡皮托问。

“生活并不总是公平的。我认为马西在压力和他所做的决定下做得很好。

“他希望在没有其他人参与的情况下决定冠军，这就是为什么他让赛车通过的原因。

“他们在安全车之前是第一名和第二名，所以他们应该在那个位置上决定冠军。这完全可以理解。

“据我所知，一切都是按照现行规则进行的。”