安德烈蒂正在为美国车手寻找通往F1的“合法”道路

迈克尔·安德烈蒂说，他未来组建的新一级方程式车队的一个副产品是为年轻的美国车手提供一条道路。

尽管F1历史上有57名来自美国的赛车手，其中包括菲尔·希尔和安德烈蒂的父亲马里奥两届世界冠军，但近年来，生产线已经陷入停顿。

最近一位跨越大西洋寻求f1荣誉的车手是亚历山大·罗西(Alexander Rossi)，他在2015赛季结束前为Manor Marussia参加了五场大奖赛。

具有讽刺意味的是，罗西随后回到了安德烈蒂的印地赛车比赛中，他刚刚宣布离开安德烈蒂的车队，加入阿罗迈凯轮SP。

然而，尽管有7年的差距，但下一位美国车手来到F1可能不会太久，如果安德烈蒂在2024赛季组建一支新车队的希望得以实现，科尔顿·赫塔在他的潜在车手名单上排名靠前。

这位59岁的老将正在等待他进入Andretti Global的申请是否成功的消息，尽管在这项运动的高层看来，10支球队已经足够了目前还不需要第11次．

尽管如此，如果安德烈蒂得到批准，他将热衷于为美国车手创造机会——1993年他曾为迈凯轮参加过13场比赛，然后返回美国。

“我们希望成为一支美国车队，让美国车手在未来得到发展，”Andretti在接受Motorsport.com采访时说。

“没有人这样做。这就是我们想要达到的目标。美国车手没有合法的途径进入F1。就是没有。我们希望为F1铺平道路。”

当Andretti差点买下索伯的时候阿尔法罗密欧团队，去年秋天的想法是把赫塔放在车里。

赫塔还有另一条进入F1的潜在路线麦克拉伦虽然沃金车队印地赛车(IndyCar)的墨西哥车手帕托·奥沃德(Pato O 'Ward)对此可能也有话要说，但他已经同意担任开发角色。

安德烈蒂在谈到赫塔时表示:“他现在应该参加F1，他有那种天赋，但(他的支持者)没钱了，所以他们回到了美国，而他走了(美国)路。”赫塔在2015年和2016年都在欧洲比赛。

“我想确保我们能让孩子们离开卡丁车，为他们打开大门，如果他们足够优秀，希望他们能去一级方程式赛车，我们将有团队去做这件事——这将是合法的交易。”