梅赛德斯负责人Toto Wolff解释说，他在巴西的多彩广播信息并不是对规则的批评。
圣保罗大奖赛已经在赛道外上演了大量的戏剧性场面，所有的都围绕着刘易斯·汉密尔顿的W12赛车的尾翼。
通过FIA，发现DRS PLAP开放宽于85毫米，英国人被取消资格资格，让他开始从网格后面启动符合Sprint资格。
汉密尔顿奋力夺回了P5席位在令人惊叹的恢复下订单，随着他的驾驶员越过线，戴上浏览到收音机，陈述“F * CK”。
国际汽联决定汉密尔顿的翼，虽然违反了规定，这样做是因为一些事情是错的，而不是故意的行为。
据说，沃尔夫澄清说，他的话不是对决定的报复。
托托·沃尔夫:“干得好，刘易斯。F * * * !”# BrazilGP# F1Sprint
- PlanetF1 (@Planet_F1)11月13日，2021年
“我显然不是指任何规则，这是我们的一种普遍心态，有时遇到困难时，你需要建立阻力，说去他妈的他们，”他在sprint后的排位赛新闻发布会上告诉天空F1。
”关键是昨天车正在测试,今天,两个小时在比赛前我们得到的信息是不合格的,是一种悲伤,因为有程序在f1中,有某些做法和协议必须遵循。
“我们有一辆车没有违反85毫米缝隙的规定，我们以极微小的差距没有通过连续的测试。
“在过去，这意味着修复它，我们已经看到了红牛上周末后翼，我们有很多驳船板的东西或者正在恢复的大失败，因为FIA有我们的剪辑，他们有翅膀，我们想和他们留下翅膀，这样他们就可以把它切成了一个千件。
“我们不被允许检查机翼，因为它只是在排位赛中损坏了，这些争论都不重要，公平地说，乘务员做了他们的工作，我们没有通过那次测试，他们的争论需要得到尊重。”
“这就是为什么我们也决定不上诉的原因，仅仅因为这些哲学上的原因，如果乘务员决定，你必须忍受，这是双向的。”
在圣保罗大奖赛上，瓦尔特里·波塔斯(Valtteri Bottas)获得了杆位，在开始时超越了马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)，并将荷兰人拖到了最后，为梅赛德斯车队提供了进一步的助力。
因此，沃尔夫欢迎有机会忘记政治，享受“精彩的60分钟”。
“有时经过一级方程式的最大挫折，你认为这些令人敬畏的60分钟与瓦尔特蒂完全在比赛中，”他说。
“我们有一辆很棒的赛车，良好的策略，良好的直道速度，他非常出色，甚至不让其他对手靠近。
“至于刘易斯，他完成了16次超车，最终以第五名的成绩结束比赛。当然，暂时忘记政治因素，只看精彩的比赛是很好的。”
在冲刺阶段，超车对汉密尔顿来说已经不是问题了，他的前景在周日从第10位开始看起来要好得多。
当汉密尔顿开始他的下一个康复任务时，现在车手积分榜上落后维尔斯塔彭21分沃尔夫证实，波塔斯将非常努力地从杆位取得胜利。
“我相信我们在这里有一辆好车，我们绝对看到超过23圈，我们没有忍受轮胎，”沃尔夫说。
“明天的比赛将会是一场不同的比赛，因为天气将会比以前热得多，但至少看到我们能够超车是令人鼓舞的。
“今天我们再次检查了机翼，一切正常，他(汉密尔顿)不是从第20位发车，而是从第10位发车，而瓦尔特里从杆位发车，肯定会为胜利而战。
“所以至少比90分钟前看起来更令人鼓舞。”