刘易斯·汉密尔顿承认，在圣保罗大奖赛排位赛中将他排除在第一名之外的决定是“毁灭性的”。
这位七届世界冠军在比赛开始前几个小时才发现，他不是从发车区的前面出发，而是排在后面。
汉密尔顿被取消资格的原因是国际汽联发现了他的DRS襟翼梅塞德斯W12被激活时间隙太大。
尽管受到了技术犯规的惩罚，但这位36岁的英国人在冲刺中以一场风暴般的冲刺抵消了一些损失——在第一个弯道前超过了4辆车，然后在24圈的比赛中又超过了11辆车，作为他的队友获得了第五名Valtteri博塔携手胜利了。
刘易斯·汉密尔顿在兰多·诺里斯超车比他在克里斯蒂娜·阿奎莱拉赛道上的表现更脏。# BrazilGP# F1Sprint
-行星f1 (@Planet_F1)2021年11月13日
这意味着汉密尔顿将从第10位开始大奖赛，因为他已经因为本赛季第五次使用新的发动机部件而被罚了5个发车区。
博塔斯将以杆位发车，领先于马克斯·维斯塔彭，后者在世锦赛上的领先优势已经达到21分，这要归功于他获得的两个积分在短跑中获得第二名．
汉密尔顿说，他被取消资格的消息让他难以接受。
“这绝对是艰难的，”他告诉天空F1。“当车队与赛会干事一起工作时，我只是试图专注于我的工程师的工作，保持机械师的士气高涨，专注于手头的工作，而不是去想它。
“当然，就在之前，我听说了结果，这是毁灭性的。但你不能让这些阻碍你前进——低下头继续前进。我很快就重新开始，把注意力集中在我能做的事情上，尽我所能。”
他还透露，他在冲刺中取得了如此惊人的进步，超出了自己的预期。
“说实话，我不知道什么是可能的，”汉密尔顿说。“我没有设定限制或最大值。
“我想在发车前，在我们拉开排位圈之前，我在发车区后面的时候，我想我可能能够看到第十名的位置，我就像‘好吧，这就是我的目标，我必须试着尽可能地往上爬’。
“然后突然之间，我的速度更快了，我今天真的用了很多不同的东西作为燃料。你不能放弃，你必须继续努力。”