梅赛德斯解释刘易斯·汉密尔顿为他所造成的“伤害”道歉

杰米·伍德豪斯
刘易斯·汉密尔顿在奔驰W13驾驶舱内。意大利,2022年9月。

在被问及刘易斯·汉密尔顿在蒙扎站赛后的无线电信息后,梅赛德斯澄清了他所说的“损害”。

汉密尔顿带着对一个艰难的下午的恐惧进入了意大利大奖赛,在他的追求中,他通过了一个新的动力装置,由于在发车区的后面被罚到了第19名。

他曾开玩笑说,他在iPad上疯狂地看《权力的游戏》衍生剧,因为他预计会被困在“DRS列车”上,尽管这对这位七届F1冠军来说是一个坚实的恢复动力,他后来说,在队伍中战斗比在前线开始更有趣。

尽管在比赛结束时,汉密尔顿通过车队无线电向奔驰车队道歉,为自己对赛车造成的损坏道歉。

问题是,什么损害?这位英国人在赛后透露,他在一些残骸上损坏了一个整流罩,但梅赛德斯的技术总监迈克·埃利奥特不相信这是汉密尔顿所说的损坏。

相反,他认为汉密尔顿指的是他的与费尔南多·阿隆索的碰撞结束了比赛在比利时大奖赛的第一圈,这需要动力单位的改变和随后的处罚蒙扎。

要求在奔驰的意大利大奖赛简报当汉密尔顿为他对赛车造成的损坏道歉时,埃利奥特回答说:“我认为刘易斯指的是在斯帕发生的事情,在那里他在比赛开始时与阿隆索发生了冲突,他退出了比赛,但在这个过程中也损坏了他的动力装置。

“我们仍在努力修复一些损伤,这将允许我们在赛季晚些时候回归。但修复这一问题所花费的时间意味着我们必须在上一场比赛中使用一个旧的PU,而在这场比赛中我们必须将一个新的PU带进泳池。

“新的PU意味着我们必须罚点球,刘易斯从发车区后面发车。

“我认为他有一个非常棒的驾驶,以我们的赛车从后场一直跑到第五,这是刘易斯非常棒的努力。我认为刘易斯真正要道歉的是,他知道如果他在排位赛的地方发车,他会有一场更好的比赛。事情就是这么简单。”

刘易斯·汉密尔顿解释了为什么战斗比在前线更有趣