马克斯·维斯塔彭的F1退出威胁由马丁·布伦德尔评估
马丁·布伦德尔淡化了人们对马克斯·维斯塔彭可能会因为拟议的比赛周末变化而退出f1的担忧。
荷兰人长期以来一直表示，他没有看到自己在F1的长期未来，暗示他将退役，并在2028年红牛合同到期后专注于其他系列赛。
但他最近暗示，如果f1继续调整和改变赛制，他的退役日期可能会更快。
在2021年，短跑比赛首次引入，在2023年创纪录的六场比赛的第一场之前，有报道称，比赛形式可能会再次改变。
这一变化将会产生一个单独的排位赛，为缩短的100公里比赛以及周日主要大奖赛的“标准”排位赛组成发车区。
维斯塔彭说，他的盘子里再多一些东西会让他“不值得”但布伦德尔认为荷兰人是在虚张声势。
“我会很惊讶，”布伦德尔告诉天空体育，当被问及他是否预见到维斯塔彭会因为这些变化而退役时。“但如果他不想开那辆红牛，还有一百万人想开那辆红牛。
“我认为他想说的是，用令人愉快的语言，‘不要浪费太多时间。让我们慢慢来，慢慢来。不要老是改变基本规则。”
“我明白他的意思，但我真的不明白为什么这会让他停下来。”
布伦德尔经历了F1的多次迭代，他在1984年首次参加比赛，并表示它一直是一项适应和发展的运动。
“我不知道它是否会改变，”这位63岁的老人说。“我喜欢我们现在的模式。
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“当然，我们最终拥有了我们所拥有的排位赛制度和f1的一切，因为我们在过去改变了它，巧妙地改进了它。这是关键，它需要进化。
“说实话，我不知道我们为什么要把冲刺概念搞得一团糟，而且我也不明白为什么它需要独立，这就是我们的全部目的。
“车队和车手喜欢数据驱动的确定性，而这项运动和车迷想要坐下来观看一些不确定性，他们在墨尔本肯定有过。
“冲刺赛的整个目的，它已经在很多场合起作用了，可能只是让实际的比赛日发车区变得有趣一点，它让我们在周五获得了排位赛，周六的冲刺赛和周日的主要大奖赛。
“所以，如果你正在参加一场大奖赛，或者坐在家里观看比赛，那么这三天你都有一个重要的时刻和预约观看。”
