马蒂亚·比诺托在法拉利结束了他在勒克莱尔脸上挥舞手指的时候
前法拉利车队经理彼得·温莎认为，从上赛季英国大奖赛结束时马蒂亚·比诺托与查尔斯·勒克莱尔对峙的那一刻起，他就在马拉内罗离开了。
在法拉利车队赛季中期崩溃后，比诺托于2022年底辞去了法拉利车队负责人的职位，这位瑞士出生的意大利人将在2023年由弗雷德里克·瓦塞尔取代。
车队内部的紧张关系在银石的英国大奖赛上蔓延开来，在安全车阶段的最后阶段，领跑者勒克莱尔使用旧轮胎被淘汰，并以远远落后的第四名结束了比赛。队友卡洛斯·塞恩斯赢得了比赛，他在进站后首次获得F1冠军。
摄像机捕捉到比赛结束后不久，比诺托在费尔梅公园对着勒克莱尔的脸挥舞手指，这成为法拉利摇摇欲倒的冠军挑战的决定性形象。
说话通过他的Twitch流温莎说，就是从那一刻起，比诺托开始失去了对车队负责人角色的掌控。
他说:“在英国大奖赛重新开始后，当查尔斯莫名其妙地在最后阶段被晾在一边时，我认为这一切都到了紧要关头。他是唯一一个用旧轮胎的人，他被淹没了。他本该赢那场比赛的。
“而且，很明显，他生气了，他在进站圈的收音机上对每个人都进行了攻击，尤其是马蒂亚，我猜，当他在弗尔梅公园下车时，比诺托对查尔斯·勒克莱尔做了一个手指动作，好像在说，‘你不要那样说话，我是这里的老板。
“这是不对的。在那一刻，我不得不说，我想，‘好吧，这个家伙的日子屈指可数了’，因为没有办法对抗像查尔斯·勒克莱尔这样的能量，以及他最终是多么优秀，你不能摇着手指说，‘别这么说’，特别是勒克莱尔已经被晾在一边了。”
温莎指出了比诺托在担任领队期间失败的两个关键方面，称他很幸运地活了下来2019年围绕其合法性的争议车队的动力装置，并没有足够的控制车队的比赛运作在2022年。
“他是默认加入的，几乎就像一个临时的团队负责人。人不错，总体来说是个温和的人。你可以过去和他聊天，他是个好人，我认为他是一个很有爱心的人。
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“但对我来说，他有两个主要问题。一个显然是他的引擎剧，他们被发现基本上是作弊，这最终是他的责任，因为他是负责引擎的人。但他还是保住了工作，这很奇怪。
“我想如果你现在回头看，你可以说他可能保住了他的工作，因为如果法拉利当时解雇了他，那就等于承认他们真的在作弊，所以他们接受了批评，继续工作。
“他并没有在策略组和比赛表现组(包括车手)之间适当地划分管理控制，这似乎总是不匹配。
“在法拉利有一个由三名相对年轻的工程师组成的团队，他们在不同的时刻似乎有太多的权力来推翻比赛工程师，经典的例子是匈牙利大奖赛，他们让勒克莱尔使用硬胎。
“我认为这可能是比诺托感觉不到或没有看到的东西，或者到去年为止，他已经有足够多的人站在他这边，他们是比诺托的人，也有足够多的人对比诺托的领导不太满意，他们站在了另一边，这可能也是原因之一。
比诺托与卡洛斯·塞恩斯的关系比他与查尔斯·勒克莱尔的关系要近得多，这加剧了这种情况。这对卡洛斯·塞恩斯来说是一件很棒的事情;对查尔斯·勒克莱尔来说，这是一件很困难(也很)烦人的事情，在现实中，在我看来，他是一个更快的车手。
“就他可以用赛车做什么而言，他的词汇量更大了，尤其是在比赛条件下，尤其是在排位赛最后时刻的压力下。”
Vasseur是法拉利车队上次赢得车手总冠军以来第五位成为法拉利车队负责人的人，温莎支持这位前阿尔法罗密欧老板做好工作。
"这一切都归弗雷迪·瓦塞尔。弗雷迪足够聪明，知道查尔斯·勒克莱尔有多好，我相信他是，他会有一个非常非常合理的管理结构。
“他会让优秀的人做正确的事情。他会把圆钉放在圆洞里，这就是弗雷迪做得很好的地方。这就是他，他是一个合乎逻辑的赛车人。
“我认为这对法拉利来说是一件大事，因为他们希望这是一件大事，可以摆脱法拉利和2022年赢得总冠军之间的一切障碍。
“我不认为这完全是一个管理问题。”
