F1数据:哪位车手在没有赢得比赛的情况下获得了最多的积分?
在红牛，梅赛德斯和法拉利的后视镜是f1的梦想家。也许2023年是他们的一年，当明星对齐，他们的第一个大奖赛胜利成为现实，无视他们之前的F1数据。
2023年一半的发车区已经在F1领奖台上开了香槟，而三名新秀现在才有机会在F1赛车中大放异彩。这使得7位天才运动员想要在今年将过去的侥幸、心碎和挫折抛之脑后。
通过今天庞大的日历和前十名给出积分的地方，目前的车手迅速积累了他们的总数，并主导了我们从未赢得过大奖赛的最高积分获得者名单。
卡洛斯·塞恩斯如果没有在去年的银石赛道上取得他的首胜，迄今为止他已经取得了782.5分，他将在这个不受欢迎的F1数据类别中领跑，乔治·拉塞尔也会出现在赛场上，但两人都在2022年取得了他们的首次F1胜利。
但过去和现在的其他司机就没有这么幸运了。他们是谁?让我们来看看……
10分:阿德里安·苏蒂尔——124分
阿德里安·苏蒂尔的职业生涯可以说是被赛道外的事件蒙上了阴影，但德国人出现在这个名单上并不可耻。
苏蒂尔在七个赛季中积累了124分，2007年在世爵车队的新秀赛季开始，这说服了印度力量在球队重塑后留住他。苏蒂尔咬紧牙关度过了悲惨的2008年，他帮助维贾伊·马尔雅的阵容从遥远的失败者崛起为中场竞争者。
2009年在蒙扎，苏蒂尔在排位赛中表现出色，随后以职业生涯最高的P4结束比赛，2010年和2011赛季让苏蒂尔保持了稳定，因为印度力量推动了比赛，但这位狂热的超级跑车收藏家的职业生涯随后下滑。
被指控袭击莲花前老板埃里克·勒克斯(Eric Lux) 2011年在上海一家夜总会拿了一瓶香槟，后来他被罚款并被判缓刑，错过了2012年的一次驾驶，一年后回到印度力量队，2014年转到索伯车队，之后失去了席位。
9:小林神井125分
这位日本的后期制动超车大师只参加了四个完整的f1赛季，尽管他此后享受的闪闪发光的耐力职业生涯表明他应该得到更多。
小林神井(Kamui Kobayashi)在索伯车队中度过了他最好的时光，连续三个赛季在车手锦标赛中获得第12名。这位日本车手从未参加过真正的比赛，他职业生涯的亮点出现在他的家乡大奖赛。
2012年，他在铃鹿站获得了第四名，顶住了来自曾经的世界冠军简森-巴顿的巨大压力，获得了第三名，并激动地登上了领奖台。
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第8名:凯文-马格努森183分
丹麦车手凯文·马格努森在142场大奖赛中获得了183分，这是他在中场的职业生涯中争分夺秒的经历。预计在2023年，他会有更多相同的表现，为他的第八次F1比赛做准备。
在一个赛季的场边休息之后，马格努森没有浪费时间在他的F1复出中，在巴林揭幕战中为哈斯带回家10个有价值的积分。在随后的21场比赛中，他只增加了15次，但在巴西的精彩杆位掩盖了任何失望。
这位30岁的车手在2014年的F1首秀中为迈凯轮车队取得了惊人的P2成绩，他仍在等待自己的第二座领奖台，如果哈斯能在更稳定的基础上制造出一辆拥有巴林和巴西般的速度的赛车，那么马格努森的极限在哪里将是一件很有趣的事情。
第7名:兰斯·斯特罗尔，194分
加拿大车手兰斯·斯特罗尔的f1成就包括登上领奖台和杆位，但现在他想要一场胜利，最终让质疑他的人闭嘴。
也许是2023年。在他父亲劳伦斯的阿斯顿·马丁车队中与费尔南多·阿隆索合作，在银石赛道注入的资金和有才华的工程师的涌入威胁着他们的排名。
自从赛车点被重新标记以来，斯特罗尔一直在为小积分排名而战，但这位24岁的球员之前已经展示了他的速度。
2020年的土耳其大奖赛可能是他退出这个榜单的最佳机会，在第二次进站后，他在杆位上建立了10秒的领先优势。
6:阿尔本201分
26岁的亚历克斯·阿尔邦被视为一名能力超强的f1车手，他有时间和天赋。但与榜单上的其他人不同，这位泰国裔英国车手已经驾驶过赢得比赛的机器。
2019年，在新秀赛季中途，阿尔本突然被告知要挑战刘易斯·汉密尔顿、瓦尔特利·博塔斯和马克斯·维斯塔彭。在皮埃尔-加斯利灾难性的红牛赛季结束后，阿尔本从红牛之牛二队晋升到最后九轮冠军。
但就像加斯利一样，阿尔本也在维斯塔彭的阴影下挣扎。两个领奖台，从来没有威胁到赢得大奖赛，这对2020年的红牛来说是不够的。
在沉寂了一年之后，阿尔本在2022年与威廉姆斯签约，并在多个场合表现超过了他的机器……但回到前面还有很长的路要走。
第5名:丹尼尔-克维亚特，202分
在六个f1赛季和两支红牛支持的车队中，丹尼尔·克维亚特无法足够说服克里斯蒂安·霍纳和红牛二队的弗朗茨·托斯特。
Kvyat在2015年被提拔到红牛车队，在经历了一个艰难的赛季后，他的成绩实际上超过了丹尼尔·里卡多——在匈牙利以第二名的成绩最接近胜利。
但所谓的“鱼雷”发展了一个容易撞车的名声，随着少年马克斯·维斯塔彭推动晋升，红牛的政治有点Kvyat。
奥地利车队利用俄罗斯车手与塞巴斯蒂安·维特尔在俄罗斯大奖赛上有争议的纠纷，在2016年仅四轮就提拔了维斯塔彭，将Kvyat送回了红牛二队。
他在2019年和2020年回到托斯特的车队，但基本上被队友亚历克斯·阿尔本和皮埃尔·加斯利超越。
4:尼克-海德菲尔德259分
这份名单上没有车手能与尼克·海德菲尔德的13次一级方程式领奖台相比——比任何其他从未品尝过大奖赛荣誉的车手都要多。
他最近一次与胜利擦肩而过是在2008年的加拿大大奖赛，当时队友罗伯特·库比卡利用策略获得了他的首场比赛胜利，德国人为宝马索伯车队取得了一比二的突破。
也许海德菲尔德最大的“侥幸脱险”都是偏离轨道的。德国人在索伯车队的表现超过了菲利佩·马萨和基米·莱科宁，尽管两人都是新秀，但当他们两人赢得了法拉利的席位并在他们之间赢得了32场比赛时，这项运动的强大车队从未呼唤海德菲尔德。
第3名:罗曼-格罗斯让- 391分
法国车手罗曼·格罗斯让的F1职业生涯在2020年巴林的一场挑战死亡的哈斯火球中结束，尽管他在美国队的可怕事故和反赛季并没有描绘出他在一级方程式赛车中的天赋。
格罗斯让在11年的F1职业生涯中10次登上领奖台，并在2012年的加拿大大奖赛上最接近胜利，在那里他的莲花车队的一站式战略得到了回报，他超过费尔南多·阿隆索获得第二名，仅落后刘易斯·汉密尔顿2.5秒。
2013年的132分是格罗斯让在F1比赛中的最佳回报，尽管他被莲花车队的队友基米·莱科宁轻松击败。在哈斯的五个赛季从未带来过胜利的机会，这位36岁的人不太可能驾驶着一台赢得比赛的机器复出，他已经转会到印地赛车，并在2024年与兰博基尼的超级跑车项目签约。
2:兰多·诺里斯- 428点
只有23岁的他是这个名单上最年轻的，在迈凯轮四个令人印象深刻的赛季之后，很少有人会怀疑兰多·诺里斯的世界冠军潜力。
然而，这位英国的轰动人物还没有赢得大奖赛。不过，他在2021年的俄罗斯大奖赛上非常接近。
诺里斯自信地领先比赛，将刘易斯·汉密尔顿拖入了困境，他继续使用光滑轮胎的赌博适得其反，梅赛德斯车手在还剩三圈的时候使用了中间轮胎。
一个星期前，诺里斯可能已经结束了迈凯轮11年的冠军荒。但这一荣誉落到了丹尼尔·里卡多身上，诺里斯被他的车队告知要在迈凯轮加速进入蒙扎的精彩的二比一结束时保持住位置。
第1名:尼科·胡尔肯伯格521分
作为从未赢得过大奖赛的最成功的得分王，尼科-胡尔肯伯格在2023年重返发车区，希望能撼动一些不受欢迎的数据。
这位前雷诺车手也是从未登上领奖台的经验最丰富的F1明星，自2010年首次亮相以来，他已经首发了181场大奖赛。
尽管胡尔肯伯格有一些出色的中场突破，但他从来没有掌握过赢球机器的钥匙。但每次黄金机会来临的时候，坏运气和自暴自弃都会毁了他。
他在2010年巴西大奖赛上的惊人杆位是一个很大的侥幸，2017年在巴库排名前六时他自己造成的事故也是如此，而德国人最后一次心碎是在2019年他的主场霍根海姆。
灾难发生时，胡肯伯格在湿滑的条件下熟练地驾驭了一场混乱的比赛，排在马克斯·维斯塔彭之后，排名第二。德国人在第17号弯道转向不足，在碎石路上痛苦地停了下来。
带着在哈斯的全职驾驶回到聚光灯下，胡肯伯格最终能达到最高的一步吗?
