通用汽车总裁证实Andretti已与动力装置供应商“签署协议”
通用汽车总裁证实，在与Andretti合作之后，他们已经与一家动力装置供应商“签署了协议”。
周四宣布，这两家美国汽车制造商联手，努力让他们的Andretti凯迪拉克赛车进入F1发车区。
虽然他们仍然需要获得F1和国际汽联的批准，谁为任何潜在的新团队建立了新的意向书流程在美国，这个项目已经开始运作。
Andretti一直在印第安纳波利斯基地投资2亿美元(1.7亿英镑)建造工厂而负责竞标的迈克尔•安德烈蒂证实，他们的运营基地将设在美国，在英国有一个卫星站点。
通用汽车公司将帮助建造底盘，但至少在车队成立的头几年，动力装置将来自外部。
通用汽车总裁马克·罗伊斯在接受包括PlanetF1.com在内的媒体采访时表示，他们已经与一家现有的动力装置供应商“签署了协议”。
罗伊斯说:“首先，我们已经与一家动力装置供应商签署了协议。“然后，随着我们向前发展，我们也会带来很多专业知识来为未来创造东西。”
进入2023赛季，目前电网上有四家动力单元供应商，分别是梅赛德斯、雷诺、法拉利和红牛动力系统，本田也提供了帮助。
鉴于这家日本制造商与通用汽车(General Motors)在其他部门的密切关系，目前看来最有可能是安德雷蒂凯迪拉克(Andretti Cadillac)发动机的供应商。双方近年来建立了密切的工作关系，特别是在电动和自动驾驶汽车技术方面。
关于与本田的联系，罗伊斯表示，他们与本田有着“天然的尊重和关系”，但拒绝确认他们是否会向拟议的车队提供发动机。
“在电动汽车方面，我们显然与本田有很大的合作关系，但我们也在印地赛车等系列赛中与本田竞争。
“所以我们有一种自然的尊重和关系，这根本不是问题。我想我们会在晚些时候讨论引擎部分。”
如果安德烈蒂和通用汽车的目标是在2026年进入电网，那么可能会有更多的发动机供应商，包括奥迪，他们已经确认自己是动力单元供应商以及一个工作团队。
