安德烈蒂和通用汽车是如何在潜在的F1移动之前发展他们的关系的
迈克尔·安德烈蒂透露，在正式合作之前，他们已经与通用汽车进行了“四到五个月”的谈判。
Andretti和通用汽车公司周四宣布他们将联手成为第11支进入f1发车区的车队。
这一目标一直是Andretti的目标，该家族于2022年2月首次公开表达了兴趣。
从那以后，迈克尔领导的Andretti遭遇了一次又一次的挫折，但他们希望与世界第六大汽车制造商的合作将增加他们的机会。
如果获得批准，这支球队将以Andretti Cadillac的名义运营，迈克尔·安德雷蒂透露，在正式交易之前，双方的谈判已经进行了“四五个月”。
“其中一件大事是Andretti会给派对带来什么?”迈克尔·安德烈蒂告诉包括PlanetF1.com在内的媒体。“嗯，我们现在带来了世界上最大的制造商之一，通用汽车和凯迪拉克。
所以我们觉得这是一个我们没有检查过的问题，我们现在已经检查过了。
“我认为他们将为f1带来巨大的支持，现在任何人都很难反驳这一点。至于我们谈了多久，我认为大概有四、五个月了。”
安德烈蒂(Andretti)和通用汽车(GM)等美国公司的到来，明显表明美国人对这项运动的兴趣日益浓厚．通用汽车总裁马克·罗伊斯证实了这一点，他说该公司长期以来一直想进入这项运动，但现在确信这是正确的时间。
“随着凯迪拉克在美国和全球的发展，这个系列为它和这个品牌提供了曝光机会，所以这也是它的一个重要组成部分。
“通用汽车本来很想进入f1，但由于各种原因，要做到这一点相当困难。
“无论是当时的领导层，还是当时的资金规模，还是公司所在的位置，当时的经济状况，在很长一段时间内，无论这些原因是什么。
“但我想说，迈克尔，这对我们来说真的非常非常重要。我想说的是，我们并没有刻意去做这件事，但迈克尔把它踢开了。”
虽然F1目前有一支美国哈斯车队，但安德烈蒂希望成为一家完全位于美国的车队，主要的工作中心将在车队位于印第安纳波利斯的新总部进行。
罗伊斯表示，对该团队的支持也将来自通用汽车在密歇根州已经建立的基地。
“我还想补充一点，我们将在技术上支持密歇根州沃伦市的任何空气动力学、底盘、燃烧、开发(部门)，然后在夏洛特市的赛车技术中心。也
“为了迈克尔和安德莱蒂国际，我们将不惜一切代价予以支持。”
