全美国的F1梦实现了:安德雷蒂、凯迪拉克……还有科尔顿赫塔?
- 随着通用汽车和凯迪拉克的到来，安德烈蒂的美国梦又向前迈出了一步，现在是他们最终突破F1大门的时候了吗?
不管你怎么说安德雷蒂一家，你都不能说他们没有责任感。自2019年底首次出现进军f1的早期传言以来，安德雷蒂家族经历了一次又一次的挫折，但他们现在有了最好的机会。
周四,安德烈蒂宣布与世界第六大汽车公司通用汽车公司建立合作关系他一劳永逸地回答了任何关于拟议中的第11支车队将给f1带来什么价值的问题。
如果有意向的信号，这就是安德雷蒂·凯迪拉克团队现在正在通过官方程序，这一举动似乎得到了国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆的支持在美国，迈克尔•安德烈蒂(Michael Andretti)的愿望似乎终于要实现了。
通用汽车将为安德雷蒂团队提供很多东西，除了与一家在2022年销售收入达到1305亿美元的公司合作带来的所有好处之外，这一合作关系进一步巩固了安德雷蒂对这支团队的期望。
Andretti，通用汽车，凯迪拉克，印第安纳波利斯，底特律。如果这支被提议的车队的队服是星条旗，司机戴着林肯风格的礼帽，每次引擎启动时排气装置都会播放星条旗，那么它就不能更美国了。
安德烈蒂一直追求的是成为美国队。虽然哈斯车队声称他们是美国车队，但安德烈蒂已经正确地指出，他们主要在英国和意大利运作，他们的车里有一个意大利发动机，一个德国人和一个丹麦人。
Andretti正相反。主要基地将在美国本土，在英国有一个卫星基地，汽车将在美国设计和制造，动力装置也可能有一天会在美国。
也不仅仅是零部件将来自美国。招募工作已经开始了，毫无疑问，如果安德雷蒂真的来了，带领他们的将是一位美国人。
安德烈蒂知道有一个市场可以赢得，这不是巧合，他们的兴趣出现在美国观众专注于f1的时候。
2023年的三场比赛，比以往任何时候都高的收视率，三天的场次都售罄，刘易斯·汉密尔顿和丹尼尔·里卡多是深夜脱口秀节目的明星。说普通的美国观众仅仅注意到一级方程式赛车是低估了它，这似乎是一个非常不美国的特征。
通用汽车公司总裁马克·罗伊斯也表示，他们的兴趣与整个国家是一致的。
但有一样东西是美国观众目前所不具备的，而且是深深植根于美国文化的一个方面:一个可以支持的本土明星。
2023年，除了哈斯之外，这个国家的唯一代表将是威廉姆斯的洛根·萨金特，他将首次参加这项运动，也是自2015年以来第一个参加这项运动的美国人。美国的比赛数量将是美国车手数量的三倍，这表明即使美国人对f1的兴趣达到了历史最高水平，Andretti相信那里还有一个巨大的市场有待进一步开发。
虽然目前的f1老板们不那么容易被说服，但如果这一举动成功了，安德烈蒂将成为一个拥有3.31亿人的强大国家的最佳车队。
然而，仅仅支持一支美国队是不够的，因为这是一个一直歌颂体育个人的国家。安德烈蒂明白这一点，并坚持认为他们的自主研发计划也会扩展到驾驶舱内的人。在这一点上，领先的候选人一直很明确。
2022年10月，科尔顿·赫塔与安德烈蒂续约，但关键的是，声明中没有说明他将参加哪个系列赛。他曾以阿尔法牛车队的形式与红牛车队调情，但被国际汽联的超级执照系统拒绝，但他的未来似乎越来越有可能是F1和安德烈蒂。
在通用汽车宣布的新闻发布会上，迈克尔·安德烈蒂也没有淡化这些怀疑，他说赫塔在车队的车手选择上是“领先的”。
他告诉包括PlanetF1.com在内的媒体:“至于车手，我们肯定有一个美国车手的计划，我想你们都知道谁在这方面领先。”
“对于科尔顿，我们现在和他签订了印地赛车的合同，所以我们肯定想要做一个全美国的努力，以确保我们有一个美国车手坐在座位上。”
一个重量级人物在他们身后，一个年轻的天才被束缚，国际汽联的总统似乎看好这个想法，安德雷蒂的美国梦开始成形。
