Andretti将建造新工厂以融入“未来赛车计划”

Andretti Global宣布，该组织将建立一个新的“全球赛车运动之家”，将容纳他们目前的车队和他们采取的任何“未来赛车计划”。

新工厂将耗资2亿美元(1.7亿英镑)，将在印第安纳州的费舍尔(fisher)建造57.5万平方英尺的厂房，目标是在2025年投入使用，并在此过程中将两家公司的团队集中在一起。

首席执行官和前f1车手迈克尔·安德烈蒂已经明确表示了他加入f1的意图，早在2月份就已经正式向国际汽联提交了加入申请。

今年早些时候，他还声称他已经询问过“数百万次”关于收购哈斯的事情在上赛季收购索伯失败后，他遭遇了挫折。

他的父亲和1978年的世界冠军马里奥最近描述了安德烈蒂未来参赛的明显阻力是“令人失望的”，因为车队批准进入2024赛季的时间已经不多了。

Andretti Global将通过新工厂将其已经广泛的赛车运动利益融合在一起，其中包括印地赛车(IndyCar)、极限电动汽车(Extreme E)和电动方程式(Formula E)等赛车项目，尽管他们在声明中也表示，“未来的赛车活动”将纳入他们的新工厂。

迈克尔·安德烈蒂在宣布新工厂成立时表示:“在过去的20年里，我一直努力扩大我们的业务，我为我们创建多样化赛车组合的步骤感到自豪。我们现在的设备对我们很有用。

“我们的团队在竞技和商业领域都得到了扩张，我们的员工应该得到最好的环境和资源。我很高兴我们有这么多的团队在一个屋檐下，我们继续建设和发展。

“对我们来说，这不仅仅是有地方修车;这是关于拥有一个全球赛车运动的主场，并与我们的人民、我们的粉丝和我们的赞助商分享，以推进这项运动，并留下持久的遗产。”

近几个月来，安德烈蒂和f1的话题已经安静下来，但是Andretti家族仍在努力在未来接入电网．

对于一个重要的美国赛车运动组织加入f1，人们的意见很大程度上存在分歧。

梅赛德斯车队的老板Toto Wolff强调需要未来的进入者为这项运动增加显著的价值，而像迈凯轮的CEO Zak Brown和Alpine的费尔南多-阿隆索考虑到此举对帮助增加美国在电网中的存在具有积极意义，他们此前曾公开表示支持这一举措。