F1-75是法拉利“跳出框框思考”的结果

马蒂亚·比诺托说F1-75是法拉利对这项运动新规则的解释“跳出框框思考”的结果。

就在法拉利老板在与车手们的在线发布会上谈论他的车队2022年的挑战者时查尔斯·勒克莱尔而且卡洛斯赢面，国际汽联抢了他的风头他们自己的大揭秘-备受争议的赛事总监迈克尔·马西将被替换。

这个时间点似乎是一个非常可疑的巧合，对法拉利来说是不幸的，他们没有直接参与阿布扎比的事件，决定世界锦标赛有利于红牛的马克斯·维斯塔彭而不是梅赛德斯的刘易斯·汉密尔顿。

但在明年11月抵达亚斯玛丽娜参加2022年总决赛时，法拉利车队将非常希望享受他们自己的冠军庆典——尽管再次赢得比赛是他们的首要任务。

他们自2019年9月以来就没有这样做过，在经历了惨淡的2020年之后，在2021年有了很大的改善，当时他们在车队积分榜上重新回到了第三位，法拉利的目标是掌握新的规则——通过对F1-75的大胆设计。

F1-75突破覆盖-创新和大胆的汽车
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法拉利车队(@ScuderiaFerrari)2022年2月17日

“这就是我所说的勇敢的法拉利，因为我们打破了固有的思维方式来解释规则，”比诺托在一辆车的发布会上说，这款车的命名反映了法拉利第一辆赛车125 S的75周年纪念。

“我们肯定把我们的心和灵魂都放在了这辆车上。我为F1-75的设计工作感到自豪。它需要我们所有的专业知识，我们的创造力，最重要的是我们的承诺。

“我们知道人们的期望很高，而最近几年的成绩并没有达到人们对法拉利品牌的期望。

“我们在2019年朝着一个新的方向前进，即使在这一过程中遇到了一些困难，但它提供了一个更强大、更团结的团队，这辆车是我们所有努力的完美表达。”

比诺托说赛车将于周五在菲奥拉诺进行试车，他继续说道:“现在是时候去对抗对手了。这是最好的挑战，也是我们的工作如此迷人的原因。

“我希望F1-75能够在每一场大奖赛的赛道上与我们的对手进行正面交锋，力争做到最好。

“我们对公司和合作伙伴负有责任。但最重要的是，我希望这辆车的表现能够让我们的车迷再次为法拉利感到骄傲。”

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