就在法拉利发布F1-75的时候，国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆宣布迈克尔·马西失去了F1赛事总监的工作。
相反，世界耐力锦标赛赛事总监Eduardo Freitas和前DTM赛事总监Niels Wittich将在本赛季轮流担任该职务。
两人将由Herbie Blash协助，他曾是Charlie Whiting的副手。
在阿布扎比大奖赛上，马西做出了让刘易斯·汉密尔顿失去世界冠军的决定，从此他作为F1赛事总监的位置就岌岌可危了。
在一个前所未有的举动中，澳大利亚人只允许8辆被圈的赛车中的5辆——比赛领跑者汉密尔顿和第二名马克斯·弗斯塔彭之间的5辆——自己超圈。
这使得汉密尔顿在重新开始时成为了一个容易被抓住的目标，英国人被赢得了比赛和世界冠军的维尔斯塔彭轻松超越。汉密尔顿当时表示，选举结果被“操纵”了。
如此强烈的反弹使得国际汽联对阿布扎比的决策展开了调查，并在周一的F1委员会会议上通知了车队他们的调查结果。
当时承诺了一个“行动计划”，这个计划现在已经被新的国际汽联主席本苏拉耶姆透露，其中包括马西的离开。
本苏拉耶姆在国际汽联发布的一段视频中说:“我想告诉你，一个新的比赛管理团队将在巴塞罗那开始测试阶段。”
“尼尔斯·威提奇和爱德华多·弗雷塔斯将轮流担任赛事总监，赫比·布拉什将担任永久高级顾问。
“迈克尔·马西，继查理·怀廷之后担任f1赛事总监三年，完成了一项非常具有挑战性的工作，他将在国际汽联获得一个新的职位。”
观看视频:https://t.co/EnPF0x7272pic.twitter.com/sFzA0KrJTe
-穆罕默德·本·苏拉耶姆(@Ben_Sulayem)2022年2月17日
赛事总监还将在类似足球的视频辅助裁判(VAR)系统中获得额外的协助。
他补充说:“为了协助赛事总监在决策过程中作出决定，我们将设立一个虚拟比赛控制室。”
“就像足球中的视频辅助裁判(VAR)一样，它将被安置在国际汽联办公室之一，作为赛道外的备份。
“通过与国际汽联F1赛事总监的实时联系，它将帮助使用最现代的技术工具实施体育法规。”
来自阿布扎比的另一个有争议的问题是红牛和奔驰在比赛后期与马西的沟通。
现在这已经被禁止了。
总统表示:“为了保护赛事总监不受任何压力，让他能够和平地做出决定，目前所有电视直播的比赛期间直接无线电通讯将被取消。”
“根据一个定义明确且非侵入性的流程，仍然可以向赛事总监提问。”
有一件事还没有决定，但已经在讨论的日程上，那就是“安全车后面的开圈程序”，本苏拉耶姆说，这将“由F1运动咨询委员会重新评估，并在赛季开始前提交给下一届F1委员会”。