红牛车队负责人克里斯蒂安霍纳认为，标志拍摄在奔驰W12后翼是弯曲的证据。
冠军竞争对手之间的技术战争红牛奔驰已经回来了，红牛现在集中在W12的后翼，因为他们正在寻找答案奔驰在直线上的快速步伐．
现在收集了一组图像，红牛发布了其中一张，霍纳在卡塔尔排位赛前与天空F1讨论了他的担忧。
突出的是一个分数接近末板，霍纳说，这是证据机翼移动减少阻力，因此创造了一个速度提升的竞争对手。
奔驰车的尾翼尾翼上有标记吗?
通过:@racefansdotnet# F1# Qatargppic.twitter.com/m9XkDEk9lf- F1的消息。生活(@f1newslive_)2021年11月19日
霍纳对《天空F1》杂志解释这张照片时说:“灰色阴影区域是机翼的下部，我们称之为微动，这是它后退、移动和弯曲的地方。
“我们有很多最近每一场大奖赛的照片，你可以看到这一直在发生，这是我们一直担心的。
“梅塞德斯表示，昨天没有任何烦躁的迹象……我认为这很明显。”
“这只是一块拼图的一部分。我们不会公开一份完整的抗议文件，只是给你们一个例子来说明发生了什么以及为什么我们看到了这种指数直线速度。
“但是国际汽联拥有这一切。他们是可以去检查这些事情的人，真的很高兴看到他们在这里引入了事实调查任务，在排位赛之后，他们将测试这些机翼。”
当被问及红牛是否有照片的这款梅赛德斯后翼从卡塔尔，霍纳回答说:“我们有照片从每个事件。从布达佩斯起。”
那么，这是他们在此后的每场比赛中都看到的问题吗?
霍纳证实:“我们正在越来越多地看到这种情况。”
摄像机和广播公司一直无法收集到任何关于W12后翼存在不当行为的明确证据，但红牛表示，它被DRS襟翼隐藏了，因此他们将这一分数标记作为证据。
霍纳解释说:“因为它在盖子下面，所以很难看到，因为盖子盖住了它，所以通过后置摄像头你看不到它。”
“所以当时速超过250公里时，你可以看到它开始移动。
“我们只是想确保接下来的三场比赛绝对是一个公平的竞争环境。”