阿隆索登上了领奖台,这是他的复出应得的结果

发表日期:11月23日2021年11月-奥利弗变硬

费尔南多·阿隆索举起奖杯。卡塔尔2021年11月

为了了解一般于Qatar之前的最后登上领奖台以来,公式1的景观发生了多少变化,您只需要在星期天的比赛中查看在他面前完成的两个司机。

2014年7月在匈牙利,刘易斯汉密尔顿在世界锦标赛上,他仍然只是一个昙花一现的奇迹,在作为奔驰车手的第二个赛季,他仍然允许尼科-罗斯伯格限制他的风格,仍然在与他的巨大天赋可能最终被证明是浪费的怀疑作斗争。

现在,凭借在卡塔尔的另一场无与伦比的表现,他将自己的第102个杆位转化为自己的第102个大奖赛胜利,他自信地站在F1历史上最伟大的车手的位置上,并越来越现实地希望在未来几周内获得难以置信的第8个冠军。

在洛杉矶登上讲台上的Alonso对洛杉矶的权利稍微伸展马克斯Verstappen七年前,他甚至还没有在布达佩斯的F1赛场上注册过,当时他甚至还没有驾驶过F1赛车,距离他从2015年起被红牛之队签约成为该运动有史以来最年轻的首次亮相选手还有三周时间。

神童已经成为一个男人,导致红Bull-Honda距离用标题和24 -阿隆索一样的年龄,当他在2005年成为当时年纪最小的世界冠军——Verstappen已经坐在后面只有13胜32岁的西班牙人的个人记录。

感觉老了吗?

所有他遇到的动荡以来匈牙利2014年离开法拉利的残酷McLaren-Honda多年前两年休假时,他厌倦了F1——有一种说法是,在卡塔尔的20个司机开始周日,阿隆索已经改变了至少在这几年。

事实上,这并不是一件坏事。

当西班牙人的回归与重新安排高山车队是在2020年夏天宣布的,许多人对伟大的迈克尔·舒马赫悲惨的梅赛德斯复出仍记忆犹新,他们对签下一位已经离开赛车两个赛季、即将迎来40岁生日的车手表示怀疑。

然而几乎从2021年开始,证明他已经失去了他的旧技巧,承诺和判断,他那辉煌的开始冲刺竞赛在银石赛道,他强硬的防御汉密尔顿在匈牙利——有效地赢得了比赛,队友Esteban Ocon——确定司机操作的迹象或接近他的峰值在仲夏。

作为他从2000年代中期和2010年初的一些竞争对手交错并蹒跚而跌跌撞撞,并且随着每次传球的比赛失去光泽,Alonso从未显示出丝毫的下降,从未允许他的标准下降。

在许多方面,超过胜利和对所有赔率的挑战,就是他最大的成就。

随着他的第一个赛季回到了eNstone,接近完成,他的所有复出运动似乎都缺少,与Alonso相比,是签名结果 - 直到现在。

Losail显然拥抱挑战,流动的介质和高速角落奖励他的驾驶风格的三个基本,阿隆索的腿上的P5排位赛在2/10 Valtteri博塔携手的奔驰,博塔携手受到处罚和Verstappen黄色标志侵权行为促进他P3。

在他的那些激烈的眼睛中,略微沉没的电网的机会感到明显,只有使用面部和夜间赛车的清晰遮阳板。

Alonso later admitted he was disappointed not to take the lead into the first corner, having started on soft tyres on the clean side of the track directly behind Hamilton’s medium-shod Mercedes, yet his forceful move past Pierre Gasly for P2 on the opening lap revealed a refusal to let this chance go to waste.

并在屈服于越来越多的地方,几乎是其他世俗的Verstappen,一旦休息5,他的注意力很快就转向了瓶颈的回收率和塞尔吉奥佩雷斯的第二个红牛,主要威胁他的讲台现场。

“告诉Esteban像狮子一样辩护,”Alonso - 在养老院上,他坐在57 of 57的膝盖23岁的艰难轮胎上 - 在第45圈的团队收音机上说,恳求他的团队队友从匈牙利偿还他的青睐反对两次停止的佩雷斯在网格上的两个历史上磨蚀性的两个人之间发生了意外的富有成效的伙伴关系。

,倍耐力比赛的三个建议策略都two-stoppers一站式战略可能是一个迹象,表明在卡塔尔气馁和一系列左前刺博塔携手,更中肯,研究员摘要跑步者兰多诺里斯,乔治·拉塞尔和尼古拉斯Latifi关注高山坑墙引起的。

Instructed over the radio to avoid the high-speed kerbs on a circuit where, much like Austria’s Red Bull Ring kerb usage is critical to lap time, Alonso faced the very real possibility of all his hard work once again amounting to nothing as Perez closed the gap.

但是虚拟安全赛车的启动让拉蒂菲在离终点还有三圈时抛弃了威廉姆斯,这让比赛和阿隆索的34圈旧轮胎都变得紧张起来。

在他取得了这么多年的成就之后,你可能会以为阿隆索会对这个结果的重要性有点不屑,也许他认为在他之前享受过的97分之后,再站上领奖台也不会改变他的生活。

然而,他在赛后发表的深思熟虑的评论,却是一个终于找到了自己一直在寻找的确定的车手,一个回到F1的更成熟、更谦虚、更热情的人,一个愿意创造一些有意义的东西、再次留下自己印记的人。

Alpine能够利用他们一直在等待的那一刻 - 明年的规则重置 - 将一些方法来决定什么样的影响,而是现在,将最后一句话留给他,感到适合。

“老实说,七年后等待着指挥台,有时候很难,”阿隆索告诉官方F1网站。

“你的职业生涯有起有落,你需要坚持下去,永不放弃,表现出一些决心,一些对这项运动的奉献,因为你把你的一生奉献给了一级方程式,训练和准备下一场比赛。

“如果你是第11次,如果你是第15次或最终,你可以争取今天这样的指挥台。我喜欢赛车,这个领奖台意味着很多。

“这位领奖台正是我试图在这种复出中找到的东西,再次感受到竞争力,香槟 - 以及2022年的准备。”