阿隆索说，他们在赛道上合作了这么多年，他的职业生涯中没有更多地与汉密尔顿直接竞争，这是一个“缺失的点”。
两人在2007年一起在迈凯轮度过了一个不愉快的赛季，但除了那段时间，他们在接下来的几年里都在不同的地方度过，据报道阿隆索．
两届世界冠军认为这是耻辱,他们没能争夺胜利和冠军的同时,考虑到性能差距阿隆索的机械奔驰在涡轮混合时代相比,竞争力迈凯轮和汉密尔顿的次虽然当前高山司机在法拉利。
罗斯·布朗说他对费尔南多·阿隆索只有两个世界冠军感到“沮丧”，但他非常接近更多:
2007年:落后1分
2010: 4分
2012: 3分只要运气稍有变化，我们就可以谈论一个五次冠军了……# F1pic.twitter.com/7AjBxzJzz7
- PlanetF1 (@Planet_F1)2021年11月23日
阿隆索说迈克尔-舒马赫是他F1生涯中最大的竞争对手，当被问及在F1生涯中他最尊重的还有谁时，他说塞巴斯蒂安-维特尔的名字在旁边汉密尔顿．
然而，他的一个遗憾是，他和卫冕世界冠军没有能够更频繁地近距离接触，而2007年对他们两人来说都不是最好的年份来恰当地评估谁更优秀。
“我认为有了刘易斯，我们就没有了，比如说，我想要的竞争，”这位西班牙人在f1的Beyond the Grid播客上说。
“我们共同组成了一个团队，对一般人来说，这是最激烈的战斗，但在2007年，我认为我们都没有准备好。
“可以理解的是，他可能没有准备好战斗，因为他是一个新手，进入f1，而我没有发挥出最好的状态，没有真正融入车队。
“当然，我们一起战斗，一起承受所有的压力来争取冠军，但我们当时管理得并不好。
“我们以相同的积分结束了比赛，你可以看到这是一场非常激烈、势均力敌的战斗，但我认为我们都可以做得更好。
“然后在接下来的几年里，我在法拉利的赛车比他在迈凯轮时的要好，所以我们没有真正直接的冲突，而现在当他转到梅赛德斯时，他有更好的赛车，我们再也没有机会一起战斗了。
所以，这是我职业生涯中缺失的一点。但是，很明显，他是这项运动的传奇，他和迈克尔一样，把你推向极限，因为如果你想打败刘易斯，你需要发挥出最好的状态。”
阿隆索在卡塔尔赛后承认他一直希望能和汉密尔顿决一死战开始时他的轮胎比较软，但7年来第一次登上领奖台仍然让他对自己周末的工作感到满意。