查尔斯勒克莱尔在索伯适应F1的时间“比预期的要长”
阿尔法·罗密欧体育总监比特·曾德尔认为，查尔斯·勒克莱尔在2018年获得索伯车队席位后，花了一段时间来热身。
这位Monégasque车手以高血统直接进入了赛车运动的顶级行列，在当时前所未有的壮举的基础上，连续几个赛季赢得了Formula 3/GP3和Formula 2冠军，乔治·拉塞尔和奥斯卡·皮亚斯特里也取得了这一成就。
勒克莱尔被提升为高年级学生法拉利在索伯仅仅一年后，他在排位赛中以17-4的成绩击败了队友马库斯-埃里克森，并在这一过程中做出了一些令人印象深刻的表现——在那一年的最后四场比赛中，他的每一场比赛都在中后场排名P7。
但是，尽管今年晚些时候的头条表现，他不能完全掌握他的驾驶开始。
法拉利出了什么问题?
在本赛季一次又一次搬起石头砸自己的脚之后，法拉利是不是太固执了?
“非常有天赋，他需要的时间比预期的长一点，”Zehnder告诉f1的Beyond the Grid播客。
“如果我没记错的话，我想他的第一个积分是在巴库。在那场比赛之前，他一直很挣扎，因为一级方程式赛车所需的驾驶风格与F2赛车略有不同。”
勒克莱尔也是出了名的对自己的驾驶非常严厉的批评，他经常公开批评自己过去犯的错误，而曾德尔承认他和车队都认为他会比他更快地出站。
Zehnder，一个在欣威尔车队工作了几十年的坚定支持者，现在作为阿尔法罗密欧赛车，在过去看到了很多年轻的天才进入f1 -尤其是像塞巴斯蒂安·维特尔和基米·莱科宁在他们的处子赛季-他觉得勒克莱尔是他合作过的最好的人。
“我们所有人都希望他能更快地适应，我想他对自己也有这样的期望，”Zehnder解释道。
“但最终，底线是，(他)可能是我合作过的最全面的车手，就天赋而言，就智力而言，就种族智力而言，然后就像他如此专注一样，他将成为世界冠军。”
在本赛季的开赛之后，勒克莱尔已经落后红牛的马克斯·维斯塔彭80分车手总冠军这个赛季还有九场比赛。
法拉利本赛季不止一次在战略上自取灭亡，这导致了人们对他们夺冠资格的怀疑．
