F1比赛胜利:在F1历史上，哪位车手的总胜利数最高?

一场大奖赛的胜利可以改变一个人的一生，但f1的不朽正等待着任何一位车手，只要他赢得了足够多的胜利，就能把一位赛车偶像挤出总胜率的前十。

没有哪位车手没有获得过世界冠军，自1950年以来，这些赛车巨头几乎包揽了73个冠军头衔的一半。

前十名目前看来是安全的，目前最接近的车手，瓦尔特利·博塔斯(10)和查尔斯·勒克莱尔(5)，距离挑战现有的领先者还有很长的路要走。

然而，名单上的三名车手正在积极准备2023赛季，到年底可能会坐在更高的位置上。那么，让我们浏览一下当前的订单……

=10:妮基·劳达- 25

作为一级方程式真正的偶像之一，尼基·劳达在1976年纽博格林发生可怕的危及生命的撞车事故后，不顾一切地回到了这项运动中——他已经是前一年的世界冠军——他继续取得成功的事实说明了他在方向盘后面的心态和勇气。

也许更值得注意的是，1976年在富士与詹姆斯·亨特的比赛中，他选择在潮湿的条件下退出赛季决赛，决定“我的生命比一个冠军更有价值”。

劳达曾三次获得世界冠军，后来成为梅赛德斯车队经理，晚年在维修区的传奇人物，他是刘易斯·汉密尔顿转会银箭车队的关键人物。如果没有他的影响，这位英国人自己会在这份榜单上占据如此高的位置吗?我们永远不会知道。

=10:吉姆·克拉克- 25

1960年至1968年，两届世界冠军吉姆·克拉克只参加了72场大奖赛，那年他在纽博格林驾驶一辆二级方程式赛车不幸去世，年仅32岁。

克拉克在63年和65年的锦标赛中都占据了压倒性的优势，从19场比赛中总共赢得了13场比赛，并激发了他作为一代人只有一次的天才的声誉。

克拉克在他参加的F1比赛中取得了34.72%的胜利;比刘易斯·汉密尔顿和迈克尔·舒马赫的速度还快。我们只能想知道，莲花的强大力量还会累积多少。

9:杰基斯图尔特- 27

这位“飞翔的苏格兰人”被他那个时代的f1赛车的危险吓坏了，他在1973年辞去了f1世界冠军的头衔，并着手永远改变这项运动的安全标准。

然而，这并没有阻止杰基·斯图尔特在他获得三个冠军的道路上赢得27场大奖赛，包括摩纳哥大奖赛的帽子戏法，以及1968年在纽博格林的比赛中勇敢地冒着雨和雾完成了四分钟的比赛。

与其他一些F1伟大车手相比，这位英国车手9年的F1职业生涯是一段较短的时间，但斯图尔特在34岁时明智地离开了，他的未来得到了保障，留下了12名车手牺牲的10年。

第8集:奈杰尔曼塞尔- 31

奈杰尔·曼塞尔为F1冠军经历了痛苦的等待，但这位勇敢的英国车手在这条路上收获了许多大奖赛的胜利。

这位面无表情的不怕死的家伙39岁，在他当之无愧的1992年世界锦标赛上已经赢得了21场F1比赛的冠军，在赛季结束时，他在阿兰·普罗斯特、埃尔顿·塞纳和纳尔逊·皮奎特之后三次获得亚军。

曼塞尔在1989年匈牙利大奖赛上从发车区的第12位令人难以置信地逆转胜利，87年在银石赛道上超越皮奎特，完美地展示了他巨大的能力。

7:费尔南多-阿隆索- 32*

这位2023年发车区的最年长车手仍然没有放弃在他的32场大奖赛中获胜的希望，他已经十年没有品尝过f1的胜利了。

费尔南多·阿隆索的最后一次胜利是在2013年他的家乡西班牙大奖赛上，当时他所在的法拉利车队未能最大限度地发挥“南多”的最高天赋。

在雷诺车队，阿隆索在2005-06赛季连续赢得冠军，每个赛季都赢得了7场胜利。这也是一场艰苦的胜利，阿隆索经常与凶狠的迈克尔-舒马赫正面交锋。

西班牙人因在难忘的战斗中抵抗德国人而赢得了历史上伟大防守车手的声誉，阿隆索在2005年圣马力诺大奖赛的胜利是他最好的胜利之一。

这位41岁的球员在2023年从Alpine转投阿斯顿·马丁，他希望借助一波对银石车队的新投资，再次争夺胜利。

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6: Max Verstappen - 35*

这位卫冕世界冠军在2022年以无情的速度打破了这一传奇名单，他的15场大奖赛胜利足以赢得F1的统治性冠军和这项运动的第六大胜利总数。

如果荷兰人从来没有继续他的收藏，这将是一个重大的冲击，特别是在红牛车队在2023年的另一个冠军挑战中处于杆位。

2016年，年仅18岁的维斯塔潘在巴塞罗那击败了基米·莱科宁和塞巴斯蒂安·维特尔，成为了最年轻的大奖赛冠军，当时他还有三年的时间。

在德国车队统治的最后几年里，这位后期制动纯种赛车手被迫以梅赛德斯的残羹剩饭为食，维斯塔彭在赢得冠军的2021年和2022赛季中积累了超过70%的职业生涯胜利。

第5名:埃尔顿·塞纳- 41

巴西的金童和f1永远的面孔，埃尔顿·塞纳惊险的驾驶风格，对胜利的无情追求和毁灭性的结局的影响仍然在今天的发车区。

他的41场胜利带来了3个世界冠军，所有驾驶的都是标志性的万宝路迈凯轮。塞纳凭借在摩纳哥公国的六场胜利赢得了他的绰号“摩纳哥国王”，他是潮湿条件的大师，也令人难忘地在1991年他的家乡巴西大奖赛上坚持胜利，当时他被困在六档，让他在身体和情感上都疲惫不堪，因为他努力把奖杯高举起来。

1994年圣马力诺大奖赛在伊莫拉的一次撞车事故让这位伟大的车手失去了生命。

第4集:阿兰普罗斯特- 51

塞纳的劲敌、法国最优秀的一级方程式赛车手阿兰·普罗斯特(Alain Prost)险些登上F1最大胜利领奖台。

就像杰基·斯图尔特一样，普罗斯特在1993年带着世界锦标赛的冠军退出了比赛——1991年底法拉利解雇了他，迫使他在中断一年后轰动性地复出。赛道外的摩擦是法国人职业生涯的一个特点，但胜利一直持续到最后。

普罗斯特从未远离比赛的终点，在他的冠军头衔上增加了四个第二名。在近乎完美的1988赛季中，他在每一场大奖赛中都获得了第一或第二名，除了他退役的那两场。尽管如此，他还是输给了他的队友塞纳。

普罗斯特用他的超流畅、低风险的风格赢得了伟大的大奖赛胜利，比如他1986年在澳大利亚的最后一轮从曼塞尔手中抢下冠军，以及他在1990年墨西哥大奖赛从发车区第13位逆袭。

第3名:塞巴斯蒂安·维特尔- 53

如果塞巴斯蒂安·维特尔在退役前再赢得一场f1胜利，他在围场里的眼睛就不会干了。但事实并非如此，相反，这位德国偶像将因2010年至2013年间牢不可破的统治地位而被人们铭记。

维特尔在26岁生日之前就成为了不可否认的一级方程式偶像，带领他的红牛车队赢得了4次冠军和38次胜利。很少有人会想到，转投法拉利，再过9个F1赛季，他只会再赢得14个大奖赛冠军。

尽管维特尔的法拉利和阿斯顿马丁的举动并没有带来他所希望的荣耀，但这位受欢迎的德国人在F1上留下了不可错过的印记。

像他2008年在蒙扎的首秀胜利，在雨中冲锋，为红牛之队赢得了第一个大奖赛冠军，并成为F1最年轻的比赛冠军(维斯塔彭之前)这样的记忆将会持续下去。

第2名:迈克尔·舒马赫- 91

f1从未出现过像迈克尔·舒马赫驾驶法拉利那样的统治力。德国人的7次总冠军和91场比赛的胜利设定了一个以前难以想象的上限。

正是在阿尔卑斯的前身，这位德国巨头向世界宣布了自己，通过精明的比赛策略呼吁，为贝纳通赢得了1991年的比利时大奖赛，然后为恩斯通车队积累了职业生涯的前19场胜利和两个冠军。

当舒马赫在1996年加入法拉利时，他们生产了一辆被队友埃迪·欧文贴上“垃圾”标签的车。但正是在F310赛车的方向盘上，德国人完成了他最伟大的一次突破:在西班牙大奖赛中，利用大雨以45秒的优势获胜。

舒马赫在2000年至2004年期间获得了48次大奖赛冠军，并连续五次获得冠军。在2006年退役后，他在2010年与梅赛德斯车队轰动复出，但未能在2012年摩纳哥大奖赛上获得第92个冠军杆位，提供了更特殊的表现(尽管发车位次下降5位已经在他身上)。

1:刘易斯·汉密尔顿- 103*

迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)的F1纪录大军将标准设置得几乎不可打破，但如果有人能超越德国巨人，刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)总是看起来像那个人;从他不可思议的新秀赛季开始。

在与迈凯轮签约后，这位英国车手在2007年赢得了四场比赛，领先于两次获得总冠军的队友费尔南多·阿隆索，距离冠军仅差一分。这位22岁的运动员以连续9次登上领奖台开始了他的职业生涯。

15年过去了，汉密尔顿追平了舒马赫的7个f1冠军，在2020年葡萄牙大奖赛上超越了舒马赫。

38岁的汉密尔顿声称他还没有停止的打算。对于这位出生于赫特福德郡的偶像来说，2022赛季是第一个没有取得胜利的赛季，但随着梅赛德斯赛季末的速度，他将有信心增加他的总成绩。