作者:Jon Wilde
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Mazepin的“速度和信心”正在上升
尼基塔·马泽平说，由于得到了新的哈斯底盘，他的速度和信心都在增加。
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塞恩斯高兴麦克拉伦从“历史”意义上获胜
卡洛斯·塞恩斯承认，看到他的前车队迈凯轮在蒙扎结束了他们9年的胜利干旱，他的情绪很矛盾。
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沃尔夫希望F1不会因为规则的改变而“自由”
托托·沃尔夫认为f1需要小心，不要因为引入花哨的规则变化而破坏了目前的奇观。
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加斯利对红牛的冷落感到“悲伤和沮丧”。
皮埃尔-加斯利表示，他在明年重返红牛车队的计划遭到了冷落，这让他感到“悲伤和有点沮丧”。
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反向栅格将是F2的“滑坡”
Otmar Szafnauer认为，任何引入反栅格概念的F1都将意味着这项运动朝着二级方程式的“滑坡”前进。
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德弗里斯:职业生涯不会被F1的机会所定义
尼克·德弗里斯说，他的赛车生涯不应该被是否有机会在f1最终实现定义。
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梅赛德斯解释了为什么博塔斯的进步趋于平稳
梅赛德斯解释了为什么瓦尔特利·博塔斯在意大利大奖赛中的快速进步在最后阶段变得平缓。
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布朗:蒙扎1-2并没有敲定第三的协议
扎克·布朗不会因为认为迈凯轮震惊的蒙扎一二已经在他们与法拉利的赛季之战中达成协议而忘乎所以。
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佩雷斯“一点一点”走自己的路
塞尔吉奥佩雷斯说，他正在慢慢获得信心，把自己的印记在红牛RB16B。
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维特尔需要避免对阿斯顿·马丁的“怨恨”
如果塞巴斯蒂安·维特尔想在阿斯顿·马丁取得成功，他就不能让“仇恨”蔓延到他与兰斯·斯特罗尔的赛道战斗中。
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没有2022年德国大奖赛，未来有可能回归韩国
斯特凡诺·多梅尼卡利表示，2022年的f1赛程，将包括23场比赛，将再次不包括德国大奖赛。
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阿隆索以一个更“完整”的车手身份重返F1
费尔南多·阿隆索相信他离开f1，参加其他赛事的时间，意味着他已经成为一个更“完整的车手”。
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霍纳:汉密尔顿也可能会受到处罚
克里斯蒂安·霍纳认为意大利大奖赛的干事有理由给马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿同样的处罚。
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诺里斯希望他的第一个“鞋子”也是他的最后一个
兰多诺里斯希望他的第一双“鞋子”也将是他的最后一双，因为他被拖进了他的迈凯轮车队队友丹尼尔里卡多在蒙扎的胜利庆祝活动中。
