克里斯蒂安·霍纳认为意大利大奖赛的管理人员有理由给马克斯·维尔斯塔彭和刘易斯·汉密尔顿同样的惩罚。
Verstappen收到了俄罗斯大奖赛降了三名因为在蒙扎开始的发夹弯中间发生的撞车事故，使得本赛季世锦赛的两个对手在最近的比赛中出局。
荷兰人被发现是“主要的责任”，当他试图超过汉密尔顿时，赛车与他接触，最后在砾石中与红牛车部分卡在奔驰车的顶部。
两位车手都为自己的位置进行了辩护，维尔斯塔彭说汉密尔顿“把我逼出了路”，而七届世界冠军则指责他的对手“知道”当他采取行动时“会发生什么”。
汉密尔顿还说，他的生命被保护的光环救了，他“很感激仍然在这里”作为轮胎红牛汽车撞到了他的安全帽。
事故结束时，维尔斯塔彭在车手积分榜上领先汉密尔顿5分，最多还剩8场比赛。
车队负责人霍纳,写在红牛网站上最新的专栏里,认为管理者可以通过惩罚犯了一个“声明”这两个司机,希望阻止本赛季他们之间进一步崩溃,第一个发生在英国大奖赛当汉密尔顿收到十秒时间惩罚。
腿上26/53
汉密尔顿和维尔斯塔彭在2号弯道相撞!
他们两人都被淘汰了# ItalianGP# F1pic.twitter.com/6uuh7NhfZ4
-一级方程式(@F1)2021年9月12日
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“两位车手都知道他们需要领先，因为超车非常困难。马克斯渴望抓住势头，而刘易斯则渴望保持在赛道上的位置，”霍纳写道。
“这是一个尴尬的分流，但两名司机都能立即确认他们没事。
“由于刘易斯试图倒车并重新回到比赛中，就连医疗车也觉得没有必要部署。我很感激《光晕》完成了它的任务。我想，即使是最直言不讳的怀疑者，现在也改变了他们的想法。
“我今天仍然有同样的信念——双方都在其中发挥了作用，很难把责任归咎于其中一方而不是另一方。
“如果国际汽联想要发表声明，他们可以对两名车手施加同样的处罚，但错误被认为更多的是在马克斯这边，因为他没有完成比赛，唯一的选择是给他一个发车区处罚，我们接受了。”