马克斯·维尔斯塔彭(Max Verstappen)在斯帕(Spa)和赞德沃特(Zandvoort)连续取得胜利后，失去了车手积分榜上的领先地位，蒙扎的长直道为这个帝国提供了反击的完美机会，梅赛德斯的动力装置仍然是F1的基准。
即使在一个越来越难以预测的赛季，意大利大奖赛的剧本似乎是相对固定的，当梅赛德斯完成了正式的前排停摆在周五的排位赛。
人们普遍认为，瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）将在周六的斯普林特赛前领先，并在梅赛德斯1-2安全后发起交换，然后在大奖赛中拖到后面发球罚点球。
这样一来，汉密尔顿口袋里就只剩下3个额外的积分了，他就可以顺利地踏上里程碑式的第100场F1胜利之路，并再次领先冠军。
然而，当汉密尔顿在短跑中开局不佳，落后于迈凯轮车队（他肯定希望迈凯轮车队会在他消失在远处的时候纠缠着维斯塔彭争取领奖台的位置）排到第五位时，雷蒂菲洛的毁灭之路就铺开了。
这是汉密尔顿和梅塞德斯在胜利之路上遭遇惨败的最新例子，给他的赛季留下了一种明显的2016年的氛围。
那一年的持久印象是，在马来西亚领先时，发动机故障后，心烦意乱的汉密尔顿蜷缩在吸烟的梅赛德斯旁边的胎儿姿势，这给队友尼科·罗斯伯格带来了无懈可击的优势。
尽管汉密尔顿最终以5分的差距输掉了冠军，但是，如此强调雪邦就是忽略了汉密尔顿自己多次允许轻松得分从手指间溜走的情况。
从澳大利亚、巴林、西班牙、意大利和日本的杆位开始的糟糕表现打断了他的赛季，并确保他在2016年始终逆势而行，直到为时已晚，才能够对罗斯伯格施加持续的压力，直到尼科能够让刘易斯承担战斗并仍然赢得战争。
这场争夺胜利、建立任何真正的动力、惩罚主要对手的错误和不幸的斗争，也成为了一场脱节的2021年战役中反复出现的主题。在这场战役中，他在14轮比赛中取得了4场胜利，这是他在混合时代赛季现阶段的最低纪录。
当然，最明显的例子是在巴库举行的阿塞拜疆大奖赛，在因Verstappen轮胎故障而红旗停赛后，汉密尔顿——通常在其他人失去理智的情况下保持冷静——无法阻止自己陷入疯狂。
他在冲向终点的两圈中第一个弯道时，意外地、瞬间臭名昭著地触到了刹车魔法按钮，结果他锁定了自己的位置，从几乎肯定的胜利降至第15名，有效地让维尔斯塔彭摆脱了困境。
六周后,他在周五的最快圈速资格当太阳开始为全世界在银石赛道的感觉他的赛季的转折点,之后在奥地利两场周末汉密尔顿曾公开质疑他的团队的智慧在限制W12汽车的发展。
“我们已经错过了整整一年了，”在赛后的parc ferme采访中，几乎气喘吁吁的汉密尔顿说，在一年没有观众的比赛后，被主场观众的热度所征服。
然而，在F1第一次冲刺开始时，你可以感觉到银石的泄气——这一圈所代表的能量和重新燃起的希望在流失，他糟糕的开局让弗斯塔彭赢得了胜利，从而为在Copse的争议奠定了基础，当时胜利本应更为常规，压力也更小，比可能的要多。
然后是匈牙利，当汉密尔顿是唯一一个使用中间轮胎重新开始比赛的车手时，博塔斯在第一弯将几乎所有可能的挑战者——他本人，包括红牛队和兰多·诺里斯——都干掉了。
由此产生的闹剧，当孤独的梅赛德斯在转向滑车前完成了一圈时，让汉密尔顿损失了另一场宝贵的胜利，同时也凸显了他在技术方面可能剩下的最后差距——阿隆索式的在驾驶舱做出决定性战略决策的能力。
也许是因为他最近几年只担心博塔斯，也可能是因为维斯塔彭和红牛还没有表现出像塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）和法拉利（Ferrari）在2017年和2018年最终被汉密尔顿-梅赛德斯（Hamilton-Mercedes）机器磨损的迹象。
但是，2021年的刘易斯·汉密尔顿——在大多数日子里仍然是天才，但在紧张的时候令人担忧的不确定和冲动——无疑是自他与罗斯伯格对决的最后几天以来的任何阶段都更脆弱、更无情和更威严的存在。
削弱他的杀手的本能不会如此明显的如果不是事实,汉密尔顿的罗斯伯格的退休以来天文成功建立在他的本事繁荣的强大压力下,赢得一个赛季的关键时刻,最著名的莫过于对维特尔在2018年的德国大奖赛。
在那个潮湿的下午，当塞布无助地滑向霍根海姆的碎石地时，他在方向盘上发泄自己的沮丧时泪流满面的愤怒不仅源于在主场比赛中失去领先优势的羞耻感，还源于本能地意识到他已经超越了汉密尔顿，把盐抹到了自己的伤口上。
他不需要观看剩下的比赛就知道比赛是如何结束的，也不需要法拉利车队的任何人告诉他比赛结果。
他知道。他们都知道。
由于最多还剩下八场比赛，毫无疑问会有更多的曲折和转折，更多的关键时刻来比赛。
只要这两辆领跑的赛车保持相当的实力，人们就会怀疑，汉密尔顿的冠军经验加上沃斯塔彭的缺乏经验，最终将被证明是决定性的，或者梅塞德斯高性能动力系统的力量可能会推动本田超越它的极限。
无论谁输了这场比赛，都有理由愤怒地回顾过去，尽管维尔斯塔彭至少会感到安慰的是，他迄今为止的两次低谷，巴库的大爆炸和在布达佩斯的排名第九，都不是他自己的过错。
相比之下，汉密尔顿将回到他2016/17年的不满之冬，为自己留在桌上的分数而自责，并发誓再也不会如此浪费，如此不积极。
考虑到这一点，这里有一个与五年前的最后一个潜在的相似之处：蒙扎有一天会成为马克斯的“2016巴塞罗那罗斯伯格”时刻而被人们记住吗？
面对失去汉密尔顿指出,如果他出现在那个角落,在他火热的时候决定没有分数会比赤字,让刘易斯少一个种族反击和穿越pro-Mercedes跟踪流程中的日历?
如果这一学派的观点有一丝道理的话，那么俄罗斯三位电网的处罚可能是值得付出的代价。