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阿尔法-罗密欧比发车区的其他车队轻松拿到了更多的P11成绩。说到倒霉……
安东尼奥·乔瓦纳齐不知道他是否会在下赛季参加f1,对他或任何车手来说,这种不确定性都很严峻。
前f1赛车手拉尔夫·舒马赫声称迈克尔·安德烈蒂已经买下了索伯80%的股份,但另一份报告却不这么认为。
阿尔法·罗密欧队老板弗雷德·瓦瑟尔与安东尼奥·乔瓦纳齐进行了“讨论”,消除了他在土耳其无视球队命令后的误会。
瓦特尔里-博塔斯说,索伯出售阿尔法-罗密欧车队控制权的前景并没有出现在他的合同谈判中。
帕特里西奥·奥沃德认为印地赛车的同事科尔顿·赫塔会在f1“做得很好”,如果他明年加入发车区。
根据F1记者迈克尔·施密特的说法,托托·沃尔夫说,现在不是索伯老板出售F1车队的时候。
奥斯卡·皮阿斯特里不相信他仍然在争夺阿尔法·罗密欧在2022年的比赛,所以相反,他专注于阿尔卑斯山预备队的角色。
阿尔法·罗密欧已经证实,安东尼奥·乔瓦纳齐在土耳其大奖赛中确实忽视了车队的命令,而Xevi Pujolar说这“不理想”。
马克·韦伯说阿尔法·罗密欧在2022年的最终席位上有“一点恶作剧”,他希望这有利于奥斯卡·皮阿斯特里。
据说,如果“合适的机会出现”,迈克尔•安德烈蒂会“洗耳恭听”,但目前还没有什么新消息。
阿尔法·罗密欧车队负责人Frederic Vasseur坚持车队不急于挑选第二名车手,因为他们有很多选择。
天空F1记者泰德·克拉维茨透露了一个车队无线电片段,暗示安东尼奥·乔瓦纳齐在土耳其违反了阿尔法·罗密欧车队的命令。
基米·莱科宁在排位赛中对自己的一天进行了严厉的评价,他说阿尔法·罗密欧“很多小事情都完全出错了”。
据《赛车日报》报道,突破性的印地赛车明星科尔顿·赫塔已经成为阿尔法·罗密欧剩余席位的领先者。
基米·莱科宁似乎无法摆脱他长期以来的问题,他的饮水系统如何在他的车里工作,这是在阿尔法·罗密欧再次展示。
阿尔法·罗密欧车队负责人Frederic Vasseur说,他的车队不会采用新的法拉利发动机,因为这将意味着发车罚款和增加成本。
奥斯卡·皮阿斯特里获得2022年排位赛最后一个席位的机会还没有结束,有报道再次称阿尔法·罗密欧不会向周冠宇的要求屈服。
简森-巴顿说过,在阿尔法-罗密欧的发车区驾驶竞争不那么激烈的赛车对瓦特利-博塔斯来说将是一颗“难以下咽的药丸”。
安东尼奥·乔瓦纳齐支持瓦特利·博塔斯在阿尔法·罗密欧取得成功,但他自己在球队的未来是什么还不清楚。
瓦特利·博塔斯寄希望于2022年的f1新规则能给他一辆“完全不同的”阿尔法·罗密欧赛车。
安东尼奥·乔瓦纳齐还没有评估他离开f1后的选择,因为他把所有的注意力都放在了保住阿尔法·罗密欧的座位上。
阿尔法-罗密欧在俄罗斯站稍稍缩小了与威廉姆斯的差距,并且仍然保留着在今年车队总积分榜上追赶威廉姆斯的第八名的希望。
奥斯卡·皮阿斯特里对夺得2022年F1发车区最后一个座位“不是很有信心”,他说他将成为一名替补车手。
戴夫-罗布森表示,威廉姆斯车队将在每个周末的比赛中保持攻势,他们希望保持在车队积分榜上对阿尔法-罗密欧车队的领先优势。
基米·莱科宁对拉力赛并不陌生,但这些技术并没有在俄罗斯大奖赛中发挥出来,尽管晚些时候下雨了。
阿尔法·罗密欧的安东尼奥·乔瓦纳齐享受/忍受了一场非常安静的俄罗斯大奖赛,因为他的无线电在第一圈就失灵了。
安东尼奥-乔瓦纳奇是最新一位在俄罗斯大奖赛上被罚发车的车手,因为安装了新的变速箱,他掉了五个名次。
安东尼奥·乔瓦纳齐在两个方面表达了失望,因为他进入了一个重要的俄罗斯大奖赛周末,对他的F1未来。
如果周冠宇加入阿尔法·罗密欧,那不会是因为他的赞助商支付了3000万欧元——弗雷德·瓦瑟尔(Fred Vasseur)称这个数字是“胡说”。