简森-巴顿已经说过，移动下的网格，以驱动竞争力较低的机械在阿尔法罗密欧会是“难以下咽的药丸”吗Valtteri博塔携手．
鉴于博塔斯已经赢得了9场比赛，并获得了50多个领奖台梅塞德斯作为一名车手，他在为阿尔法驾驶时必须调整自己的优先级，但芬兰人希望在那里建立一个项目——已经签署了一份从2022年开始的多年协议。
波塔斯承认，他希望这支整个赛季只得到7分的球队能够利用新规则在拥有一辆“完全不同”的汽车方面，这将推动他们在这一领域更进一步．
尽管他将以车队队长的身份来到阿尔法，2009年世界冠军巴顿希望博塔斯能利用这个机会推动车队前进。
“是的，这总是很奇怪，当你从一个顶级球队到一个不那么顶级的球队，”巴顿在接受采访时说奢华伦敦．“这对他来说是一份长期合同，所以这是他第一次在F1上得到这份合同。
但这仍然是一颗难以下咽的药丸。现在他必须埋头苦干，围绕着自己组建球队，并希望他们有资金继续前进。”
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他目前是威廉姆斯他一直在与伯塔斯在梅赛德斯的继任者合作乔治·罗素鉴于他的天赋和精神力量，巴顿觉得他已经准备好与刘易斯·汉密尔顿搭档了。
“我认为他不需要任何建议，真的，”巴顿说。“我认为最重要的是做自己——他头脑清醒，是个好人。
“他有天赋，工作也很努力。所以，是的，我认为去那里不是试图成为他不是的东西，只是做他自己。”
对于整个规则的改变，巴顿希望看到更多的车队能够定期为胜利而战，这些规则的设计是为了提高一级方程式赛车的水平。
他说:“希望(F1会)变得更好。比赛会更好，他们会更接近，因为空气动力学的工作方式，”他说。“这更多的是地面效应，不会对后面空气污染的汽车造成太大影响。
“我仍然认为顶级球队会在前线战斗，但也许你会有法拉利和麦克拉伦再近一点。这正是我们所希望的。所以我们将有四支球队争夺冠军。”