阿尔法罗密欧决定不使用新的法拉利引擎

阿尔法罗密欧车队负责人维瑟尔说，他的车队不会使用法拉利的新引擎，因为这将意味着发车区罚款和增加成本。

这对总部位于瑞士的车队来说是一场艰难的战役，他们在董事会上只有7分，尽管阿尔法·罗密欧总是会绕过所有C41的开发，专注于他们自己的2022年新挑战者这是f1新规则下的第一个赛季。

车队可以使用的更新是法拉利的新混合动力系统，尽管阿尔法罗密欧不会接受它，因为这意味着要在C41上工作，以确保新的动力单元可以融入底盘。

阿尔法·罗密欧也不想在中场竞争如此激烈的情况下开始受到引擎处罚。

“这将意味着开始位置的惩罚和花费很多钱，因为我们必须首先调整底盘，”Vasseur说汽车运动决定不接受法拉利的升级。

“我们更愿意把资源投入到更重要的事情上。”

Vasseur提到的更重要的事情是新的2022年赛车，但尽管这是阿尔法罗密欧的全部重点，他们仍然在2021年的套件中取得了进展，“在轮胎管理和比赛准备方面得到了改善”。

事实上，瓦苏尔在前场和后场之间只看到了十分之一的差距，这表明即使是微小的进步对球队来说也是至关重要的。

“在这个庞大的中场中，我们处于第6到16名之间。如果我们能在周六做到完美，我们就能在最前面着陆。如果没有，我们就在后面。”

“在我们竞争的领域，十分之二可以使地位发生巨大变化。你很快就会比实际情况看起来更好或更糟。”

通过f1官方商店查看所有最新的2021年队服

阿尔法·罗密欧2022年系列的第一部分是Valtteri博塔携手他从梅塞德斯转会而来，尽管他的队友还没有确认。

现在看来，这应该是安东尼奥·吉奥维纳奇，尽管他的座位受到了很大的威胁。

尽管如此，在最近的比赛中，Giovinazzi给Vasseur留下了深刻的印象，因为他觉得这位意大利人真的提升了自己的水平，当基米-莱科宁因病错过了荷兰和意大利的全科医生后，他成为了车队的领袖。

“当基米因冠状病毒缺席两场比赛时，安东尼奥作为队长的角色得到了成长，”Vasseur说。

“他在周末的时候承担了更多的责任，工作也更加稳定。安东尼奥改进了每一项练习。

“以前，有更多的起起伏伏。他经常在自由练习赛中跑得很快，但在排位赛中却无法做到。”

如果乔维纳齐被替换，周冠宇和索伯支持的西奥是加盟阿尔法罗密欧的热门人选。

目前，周琦在Formula 2的排名是P2，他有最现实的机会获得冠军，这将阻止他重返该系列，而年仅18岁的普尔乔继续确立自己可能成为未来的明星，本赛季已经赢得了两场比赛的胜利。

然而，让阿尔法·罗密欧的决定变得复杂的是，f1 2要到12月才会回归，所以我们需要很长时间才能看到冠军争夺战的结果。

“接下来的两场比赛要到12月才开始。我们无法预测今天谁会成为冠军。”