维斯塔潘抨击勒克莱尔和维特尔的决定

马克斯·维斯塔潘猛烈抨击了管理人员在日本大奖赛上对涉及查尔斯·勒克莱尔和塞巴斯蒂安·维特尔的事件的处理。

维斯塔潘被迫在第15圈退赛，因为他在发车时受伤勒克莱尔撞到了他的红牛车的侧面通过1号和2号弯。

勒克莱尔将进站更换新的前翼，但干事最初表示不需要对事故进行调查，然后改变主意并表示将在比赛结束后进行调查。

同时，维特尔失去了领先优势，最终的比赛冠军瓦尔特利·博塔斯在一个错误的开始后，但管家裁定不会采取进一步的行动，尽管基米·莱科宁在俄罗斯因类似的失误被罚过维修站．

来自管理办公室的决定让维斯塔潘既愤怒又困惑。

“我们有一个非常好的开始，”维斯塔潘在围场告诉天空体育F1。

“然后我就待在外面。我感觉我在第三，但突然进入2号弯道，查尔斯就撞到了我的车的侧面。

“从我的角度来看，我不认为我可以做任何不同的事情。

“我们都知道赛车后面会失去下压力，所以这不是借口。他很有经验，知道那件事。

“奇怪的是，管理人员甚至没有对它进行初步调查。我的整辆车都毁了，整个侧面都毁了，车的侧面都是洞。

“然后他们开始调查，但只是在比赛结束后。他还应该怎么做才能得到点球呢?

“我喜欢激烈的比赛，但我不认为这是激烈的比赛。这是不负责任的驾驶。

“他的发车很糟糕，所以他肯定在努力恢复名次，但这仍然是一场漫长的比赛。”

勒克莱尔并不是唯一一个引起维斯塔潘愤怒的法拉利车手。

“然后我还看了塞巴发车时的录像，”他继续说道。

“我的意思是他移动，他停止，规则说你不能移动，但这没关系，因为他没有获得优势。

“我真的不明白今天的规则是怎么回事。”

赛会最终决定给查尔斯·勒克莱尔两次加时处罚第一次是因为造成碰撞，第二次是因为在他的车明显损坏的情况下拒绝进站。这让他在结果中下降到了第七名，而丹尼尔·里卡多则上升到了第六名。

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