查尔斯·勒克莱尔指出了法拉利需要改进的红牛的力量

查尔斯勒克莱尔的冠军梦想在上赛季陷入了一场痛苦的挣扎，但这位Monégasque车手知道法拉利必须做什么才能扭转红牛的局面。

这位25岁的车手以火热的状态开始了2022年的比赛，在三场比赛中获得了两场胜利，并在锦标赛中遥遥领先于对手马克斯·维斯塔彭。

随着梅赛德斯退出比赛，球迷们的想象力疯狂地幻想着超级巨星勒克莱尔和维斯塔彭之间戏剧性的决战。遗憾的是，对法拉利来说，开局三轮是最好的。

当维斯塔彭和红牛从他们在巴林的可靠性噩梦中恢复过来时，荷兰人在勒克莱尔的状态和法拉利的沉着消失时，赢得了一场又一场胜利。最终，25岁的他落后对手150分。

沮丧可能是2022年马拉内罗的定义情绪，但2023年有很多积极因素。勒克莱尔的单圈速度是灼热的，比维斯塔彭(7)获得了更多的杆位(9)。

他们的成绩也很好，勒克莱尔在阿布扎比的决赛中获得了第二名，足以从塞尔吉奥·佩雷斯那里偷走了车手积分榜的亚军位置。

勒克莱尔在分析阿布扎比赛季结束时说:“是的(以一个高水平的成绩结束比赛是很棒的)，尤其是在这样一个赛季之后。”

“对整个球队来说，这是一个非常艰难的赛季。我们的起步非常好，但在赛季后期，我们在可靠性、策略和轮胎管理方面遇到了很多问题。

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“这并不容易管理，因为知道赛车有潜力做得很好，所以至少以高位结束比赛是很好的。

“现在我们需要专注于为比赛节奏找到下一步，因为红牛似乎已经找到了我们现在没有的东西。但是在比赛执行方面看到这么好的表现是令人鼓舞的。”

对勒克莱尔来说，更多的好消息可能是弗雷德里克·瓦塞尔作为车队负责人的到来。这位法国工程师在2018年作为索伯首席执行官监督了勒克莱尔令人印象深刻的F1引入，当时这位摩纳哥本地人获得了10分。

除了法拉利的赛车性能，他们将寻求完善的另一个领域是战略呼叫。

他们不能承受像勒克莱尔在匈牙利站那样的错误，在控制位置上对硬轮胎进行赌博。还有他们在摩纳哥的失误，勒克莱尔进站时被队友卡洛斯-塞恩斯挡在了后面，而塞恩斯已经被叫进了站。

前F1车手拉尔夫·舒马赫相信瓦塞尔是解决马拉内罗折痕的合适人选德国天空电视台．:“会的他很难适应新的文化，也很难承受在法拉利的压力。

“他有宽阔的脊梁，在经济上绝对独立，而且对自己的决定很强硬。”