马蒂亚·比诺托在法拉利的工作时间比托托·沃尔夫预期的要长
托托·沃尔夫表示，即将成为前法拉利老板的马蒂亚·比诺托“坚持”他的工作时间比梅赛德斯人预期的要长。
在越来越多的猜测之后，11月底宣布比诺托将辞去法拉利车队负责人的职务在2022年底，他从2019年的首席技术官晋升为首席技术官。
比诺托离开时已经带领法拉利回到了胜利的道路上，但最终觉得有必要把他的剑，因为频繁的自我崩溃和车队在与红牛的冠军争夺战中落下。
随着寻找继任者的开始，梅赛德斯车队负责人沃尔夫，一个在他任期内从未受到过威胁的人，一直在反思这位即将成为前法拉利人的人，并表示比诺托“坚持”的时间比他想象的要长。
沃尔夫告诉《纽约时报》:“马蒂亚和我曾经有过我们的时刻，这么多年来这已经不是秘密了。超越电网播客．
“但在某种程度上，我们在2022年巩固了这一点，我们的处境要好得多。
“很明显，他承受着巨大的压力。作为法拉利车队的负责人，你最好有一份好的离职合同。现在可能不可避免的事情发生了。
“但他坚持的时间比我想象的要长。”
沃尔夫承认，法拉利老板的压力比其他任何车队负责人都要大，他表示，当你代表法拉利时，“你代表的是整个国家。”
沃尔夫说:“他们骑着你上，骑着你下，但很残忍。”
“所以当然法拉利车队负责人(压力更大)，可能作为意大利人更大，因为作为一个外国人，你就是不看新闻。
“但作为一名意大利人，显然你是处在风口浪尖上的。”
就像克里斯蒂安·霍纳排除了自己的职位沃尔夫也做过类似的事情，但他承认，如果在加盟梅赛德斯之前就有人找他，法拉利很难拒绝他。
沃尔夫说:“每个说他没有兴趣成为法拉利车队负责人的人都没有说实话。”
“我不得不庆幸戴姆勒给了我成为执行合伙人和共同股东的机会。这是我感到非常自豪的事情。
“但同样地，如果法拉利在拐弯处出现，奇迹般地给了我这样一个位置，情况也会是一样的。”
