克里斯蒂安·霍纳对马蒂亚·比诺托的退出“并不真的”感到惊讶，他致力于红牛
克里斯蒂安·霍纳驳斥了他将成为法拉利车队老板的猜测，英国人说他“非常”忠于红牛。
法拉利车队在宣布马蒂亚·比诺托递交辞呈后开始寻找新的车队负责人。
据说这是一种跳跃而不是被推的情况，这位53岁的意大利人为法拉利在2022年的冠军联赛中错误百出付出了代价，他们看到了46分的优势被红牛和马克斯·维尔斯塔彭推翻，他们轻松获得了冠军双冠王。
查尔斯·勒克莱尔在车队积分榜上远远落后于法拉利第二名。但是,随着前法拉利车队老板斯特凡诺·多梅尼卡利说当你是法拉利的第二名的时候，这是不够的。
霍纳被问到天空体育他对克雷格·斯莱特(Craig Slater)说，他听到这个消息“并不真的”惊讶。
“这显然是法拉利的选择，”他补充道。“我想这将是我在红牛车队以来坐在对面的第六个车队负责人。
“显然对他来说很难。他们今年有一辆很棒的车，他们非常有竞争力。”
自从2005年霍纳被任命为红牛车队的老板以来，法拉利已经有了让-托德，多梅尼卡利，马尔科·马提亚奇，毛里齐奥·Arrivabene和比诺托掌舵。
据报道，他们现在很希望阿尔法·罗密欧车队的负责人弗雷德·瓦瑟尔接替比诺托之前敲过霍纳的门．
当被问及法拉利去年冬天已经打电话给他的猜测时，霍纳既没有证实也没有否认，他说:“我对红牛车队的承诺非常多。我从一开始就在那里，和那里有着非常密切的联系。”
克里斯蒂安·霍纳预测“明年将是非常艰难的赛季”
本赛季这两个冠军都是红牛，至少是在车队解决了赛季初期的可靠性问题后，维尔斯塔彭在前三站比赛中记录了两次退赛。
这位世界冠军在22场比赛中赢得了15场胜利，创造了单赛季最多胜利的新纪录，并以454分的成绩以146分的优势夺得冠军。
但是梅赛德斯在赛季后半段显示出巨大的进步，霍纳认为红牛明年将有一个更艰难的时间。
“我认为他们两个都有很棒的赛季，”他在谈到奔驰车队的队友乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿时说。
“乔治在加入球队的第一年就领先刘易斯，这是一个令人印象深刻的表现，但刘易斯显然仍然在那里。
“你必须假设他们明年会回来努力战斗，法拉利也会寻求进步。
所以明年的赛季将会非常艰难。”
双管齐下的预算上限惩罚
赢得今年的车队总冠军意味着红牛在下赛季的研发时间受到了限制，F1的空气动力学测试限制使他们的研发时间减少了70%，而排在最后的威廉姆斯车队允许了115%的研发时间。
但红牛违反预算上限的罚款意味着，他们将进一步削减10%，只剩下63%。这相当于在风洞里跑了202次，法拉利是240次，奔驰是256次。
霍纳认为，“严厉的”处罚将使世界冠军们每圈损失0.2秒到半秒不等。当然，竞争对手对这个数字并不重视。
然而，现在有人认为，虽然红牛不会在下赛季感受到处罚的全部影响，很多工作已经进入明年的赛车，他们将在2024年。
米尔顿凯恩斯队将需要平衡工作升级为明年的RB19和改善他们的2024 RB20，他们将不得不在有限的研发与竞争对手相比。
虽然红牛的时间很短，但梅赛德斯和法拉利将有额外的时间，甚至更多，因为现在的处罚。这实际上是一种双管齐下的惩罚。
