索伯称赞奥迪的合作是迈向F1发车区的“关键一步”
确认他们将从2026年开始成为奥迪的工作团队，索伯认为这是他们追求成功的一个巨大收获。
当大众集团确认他们的奥迪品牌将从2026年开始作为动力装置制造商进入f1时，新一代的pu将被引入，讨论很快就转向了他们将提供哪些装备。
现在没有必要猜测了，官方消息称奥迪和索伯将从2026年开始结盟。
作为协议的一部分，奥迪将生产动力装置，而索伯将继续制造和开发f1挑战者将由它提供动力。奥迪还计划购买索伯集团的股份，这使得合作关系不同于索伯目前的阿尔法罗密欧协议。
到了2023年底，阿尔法·罗密欧与索伯的联盟将结束在瑞士车队展望未来的同时，车队负责人Frederic Vasseur谈到了奥迪在车队登上f1排位赛榜首的目标中的重要性。
“奥迪和索伯车队的合作对我们车队来说是关键的一步，我们将继续朝着发车区的前列前进，”瓦塞尔说。
“成为奥迪的官方工作团队不仅是一种荣誉和巨大的责任:这是对未来最好的选择，我们完全有信心帮助奥迪实现他们在f1的旅程中设定的目标。”
索伯控股董事长芬恩·劳辛补充说:“奥迪是索伯集团的最佳战略合作伙伴。很明显，我们拥有共同的价值观和愿景，我们期待通过强大和成功的伙伴关系实现我们的共同目标。”
奥迪-索伯可以采取宝马-索伯无法采取的最后步骤
索伯车队仍然是f1车队中服役时间最长的车队之一，早在1993年就开始参加该系列赛了。在这段时间里，他们已经有了作为一个完全独立的团队，但像这即将与奥迪的合作不是没有听说过他们。
在f1任职期间，红牛宝马和阿尔法罗密欧都与索伯结盟，其中最强的无疑是宝马-索伯，该联盟从2006年到2009年开始。
正是这种合作关系让车队赢得了迄今为止的第一个也是唯一一个大奖赛，那就是2008年的加拿大大奖赛，由罗伯特·库比卡提供。
那个赛季，宝马-索伯车队在车队积分榜上排名第三，在2007年的积分榜上排名第二，迈凯轮被取消了这个位置。
彼得-索伯将在2009赛季结束宝马退出f1后重新购买车队，挽救了他们在f1的存在。
所以，索伯在过去已经展示了在德国主要制造商的支持下可以取得什么样的成就，而在现在财务更加稳定的一级方程式赛车中，索伯希望与奥迪的合作可以更进一步，为冠军发起挑战。
