瓦尔特利·博塔斯“计划留在奥迪”，寻找与奥迪“巨大的机会”

瓦特尔·博塔斯表示，他希望成为奥迪F1计划的一部分后，德国制造商与芬兰人目前的车队的联系得到确认。

在母公司大众汽车今年早些时候宣布奥迪和保时捷都希望从2026年开始进入F1之后，前者在宣布与索伯合作后完成了这一目标。

从2026年开始，两家公司将作为合作伙伴合作，届时f1动力装置的监管将发生变化，这是最初吸引奥迪进入这项运动的一个关键方面。

考虑到还有几年的时间，目前关于奥迪的确切运营计划只有很小的细节，当然也还没有说谁将在他们的第一场比赛中排队。

有一个人希望填补这一角色是现任索伯车手博塔斯。芬兰人在2022年加入了目前以阿尔法·罗密欧名义参赛的索伯车队，他在奔驰车队效力了5个赛季，并享受了一份罕见的多年合同。

33岁了，没有什么建议博塔携手他希望在2024年合同结束后离开这项运动，他现在表示希望成为奥迪项目的一部分。

在墨西哥大奖赛前接受f1网站采访时，博塔斯承认其他系列，特别是印地赛车，让他感兴趣，但目前他的想法是留在f1。

“我现在33岁了，我仍然觉得自己还有很多东西要学，”他说。“我仍然可以比现在更快。我觉得我可以为F1贡献很多，所以我计划在F1呆上一段时间。

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- ValtteriBottas (@ValtteriBottas)2022年10月29日

“我对自己的未来很开放。我喜欢美国，那里有许多有趣的类别，包括印地赛车，但那还不是。所以说“是”或“不是”很棘手，但如果可能的话，我很可能会选择奥迪。

“我认为这对索伯车队来说是一个巨大的机会，可能是一个非常非常有趣的项目。”

奥迪必须避免诱惑，放弃瓦尔特特里·博塔斯，选择一名家庭司机

就像任何新的车手加入这项运动一样，从他们的祖国引进一名车手作为他们第一个赛季的标志性签约之一是一种诱惑。

奥迪一直对他们的部分操作守口如瓶，但禁止任何突然下降的形式，似乎他们将是明智的签约博塔斯至少在他们的第一年在这项运动。

当他在奔驰的时候，总有一个问题是他的高分有多少要归结于赛车还是车手，而他在本赛季证明了两者都是。

当阿尔法罗密欧赛车在2022年初的时候速度很快，博塔斯在前7场比赛中的6场比赛中获得了积分。有了这种健康的缓冲，即使在可靠性问题开始困扰他之后，他也能够在车手积分榜上保持在P10的位置。

到2026赛季开始的时候，博塔斯将是35岁，刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索可以证明，在F1世界中，这仍然是相对年轻的。

就像他之前说过的，他当然相信自己还有很多可以奉献的，奥迪不可能要求有一双更安全的手来带领他们进入惩罚严厉的f1世界。