托托·沃尔夫(Toto Wolff)已经将奥迪“列入他的雷达”,希望在2026年取得成功

托马斯·马赫
奥迪汽车模型在比利时大奖赛上亮相。Spa-Francorchamps, 2022年8月。

梅赛德斯车队老板托托·沃尔夫表示,从他们将在2026年进入f1的那一刻起,他就对奥迪的竞争力保持警惕。

此前,奥迪曾宣布他们打算在2026年进入F1,现在,奥迪进入F1的性质已经明确,因为这家德国制造商透露了与索伯赛车运动的合作关系,索伯赛车运动目前正在运营阿尔法罗密欧F1的入口。

就在奥迪宣布加入F1的同一天,阿尔法·罗密欧也证实了他们与索伯的合作会在2023年底结束吗毫无疑问,奥迪和索伯将会联手。

该协议现已正式确认,索伯将从2026年起作为奥迪的正式工厂入口。他们将继续作为阿尔法罗密欧直到明年年底,然后回到索伯,使用法拉利的动力装置,直到2025年底。

托托•沃尔夫“不会低估大众集团”

沃尔夫还负责梅赛德斯的赛车运动项目,他已经指定奥迪在2026年做得很好,并在地面上奔跑——即使前面的任务看起来很艰巨。

沃尔夫说:“我永远不会低估大众集团(奥迪的母公司)。Motorsport-Total引用

“我已经完全注意到了他们。他们是可能在2026年取得成功的球队之一。”

由于奥迪和梅赛德斯在DTM系列赛上的战斗,他们在国内战线上是长期的竞争对手,但奥迪从未参加过f1世界锦标赛。然而,他们在2026年的加入将重新点燃梅赛德斯/汽车联盟的竞争,这可以追溯到第二次世界大战前的大奖赛比赛。

梅赛德斯和汽车联盟比赛在Avus 1937年。

尽管这场历史上的竞争与现代赛车运动无关,但沃尔夫表示,正如他强调的那样,大众集团的整体专业知识将使奥迪蓬勃发展“财务实力,技术诀窍和赛车运动专业知识,让一个伟大的项目启动,我认为与索伯的婚姻是合适的。”

沃尔夫还指出,瑞士德语区欣威尔(Hinwil)的法律框架与德国相似,这意味着双方不太可能发生文化冲突。

F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利对奥迪的到来感到兴奋

F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(Stefano Domenicali)也对奥迪加盟的消息表示欢迎,他表示,随着一家新的知名制造商签约参赛,这对F1来说是一个“令人兴奋的前景”。

他说:“听说奥迪将与索伯合作,在2026年进入f1,这是个好消息。”

“这两个名字的结合对我们的运动来说是一个非常令人兴奋的前景。

“这突出了f1的强劲势头,以及我们对进一步发展和增强这项运动的战略的信念,同时实现我们的可持续发展计划,到2030年实现零碳排放,2026年在汽车中使用先进的可持续燃料。

“我们期待看到他们在未来几年的进步,以及车队第一场比赛的发车。”

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