罗曼Grosjean说梅赛德斯的自2014年以来，“精准和对细节的关注”让他们取得了成功，他们“惊讶”地发现，他们在试坐时对他如此开放。
法国人将在法国大奖赛上驾驶车队的W10底盘，托托·沃尔夫让他“告别”一级方程式赛车，因为他不想让格罗夫让在巴林的激烈撞车成为他在这个系列的最后一次驾驶体验梅塞德斯车队负责人表示，他“很自豪”能为格罗斯琴提供这个机会．
Grosjean在Le Castellet的一次性测试定于6月29日进行，他最近参观了车队的工厂进行了座椅装配，他对车队在他F1职业生涯的最后几年里在相对不具竞争力的哈斯赛车上的先进操作印象深刻。
grandpx.news援引Grosjean对Canal Plus的话说:“我将整天工作，驾驶那辆在2019年赢得法国大奖赛的赛车。”
“这是一个很好的机会去发现一辆优秀的f1赛车应该是什么样的。在布莱克利，一切都处于最高水平——你可以在球队的氛围和文化中感受到这一点。我对它的精确性和对细节的关注印象深刻。
“我有机会测试他们的模拟器，意识到他们是多么先进。
“团队为我打开了每一扇门，解释了方向盘上的每个开关是如何工作的。我很高兴，甚至对这种方法感到惊讶。
“事实上，我对他们的开放性感到惊讶。他们把一切都告诉我了。他们说‘我们会尝试一切方法。一切都会像比赛周末一样。”
谢谢à，我们将为您重新介绍。Très belle expérience avec@Julien_FEBREAU在天线上@canalplus．
- Romain Grosjean (@RGrosjean)2021年5月23日
本周末，格罗让在摩纳哥与Canal Plus一起首次担任F1评论员。由于种族的游行性质，法国人从他的经验中相信，在公国的街道上要么是一个极端，要么是另一个极端。
他还认为梅赛德斯的挣扎将是一次性的，因为车队不经常有像他们在周末看到的那样的休息日。
“众所周知，在摩纳哥有两种情况，”他说。“要么某事一直在发生，要么一切都拖了很长时间。
“Charles Leclerc不能开始比赛，这让我很伤心，但后来我们看到Verstappen的大师级表演。
“对梅赛德斯来说，这是一场极其不成功的比赛，但这种情况很少发生在他们身上。”
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