红牛知道在雷诺的夺冠日子已经结束了

红牛车队的车手项目负责人赫尔穆特·马尔科说，车队知道他们在雷诺车队的夺冠日子已经结束了。

红牛和雷诺的合作实际上是非常成功的，从2010-13赛季开始，这家法国制造商为红牛连续四次获得车手和车队双冠王。

但是当V6涡轮混合动力发动机在2014年推出时，它结束了辉煌的日子。

从那以后，雷诺和红牛的关系开始走下坡路，雷诺的动力装置甚至从2016年开始更名为瑞士制表商、红牛的合作伙伴泰格豪雅(TAG Heuer)。

在2018赛季结束时，红牛和雷诺车队分道扬镳，红牛车队转而使用雷诺车队本田这家日本制造商在2018年为红牛青年队红牛二队提供了发动机。

红牛相信他们有一个车手来争夺冠军，维斯塔潘在2016年被提升为高级车队，但同样的信心并没有被赋予雷诺。

马尔科在接受Autorevue采访时说:“我们不能忘记，我们很清楚，如果使用雷诺引擎，我们将无法赢得总冠军。”

当然，红牛与本田合作的决定无疑比继续与雷诺合作风险更大。

在红牛二队的第一个赛季，本田已经表现出了克服困难的迹象麦克拉伦但现在期待这家日本制造商推出一款赢得冠军的动力装置还为时过早。

马尔科解释说维斯塔潘非常支持红牛的决定，并且一直在跟进每一项发展。

“他总是在球队后面，”马尔科证实。

“我们一直让他充分了解我们的计划，即使是从本田开始的。他总是紧跟最新的发展。”

对本田的信任最终得到了回报Verstappen将夺得2021年车手总冠军，最终实现了他和红牛一直在努力的目标。

在那场胜利之后，维斯塔潘表示他想在余下的职业生涯中留在红牛，而马尔科证实他完全“相信”他的车手“在我们这里感觉很舒服”。

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