赫尔穆特马科:在詹姆斯沃尔斯转会威廉姆斯之后，梅赛德斯的情绪“紧张”
红牛的赫尔穆特·马科并不担心威廉姆斯在詹姆斯·沃尔斯成为威廉姆斯车队的新老板后成为梅赛德斯的“b队”。
长期担任梅赛德斯战略主管的詹姆斯·沃尔斯最近被宣布为新的威廉姆斯车队负责人，取代了约斯特·卡皮托，此前他和技术总监F.X.德麦森都选择离开位于格鲁夫的车队。
在被梅赛德斯收购之前，沃尔斯一直在布拉克利工作，在他们作为本田和布朗车队的迭代之前，他一直是梅赛德斯在过去十年中取得成功的关键人物。
由于威廉姆斯是梅赛德斯引擎的客户，而托托-沃尔夫是威廉姆斯的前股东，沃尔斯成为格罗夫车队老板的举动可以被视为两家车队之间关系的加强。
赫尔穆特·马尔科:不用担心威廉姆斯会成为梅赛德斯的“b队”
但是，根据红牛车队的赫尔穆特·马尔科的说法，情况实际上完全相反，奥地利人表示他相信沃尔斯的举动完全是由英国工程师独立做出的。
说话德国的Sport1马科说，他并不担心威廉姆斯被操纵到一个位置，成为梅赛德斯的“b队”。
“不，我有完全不同的信息，”他说。
沃勒斯是自愿去的，据说他甚至还带上了优秀的技术人员。我的消息来源告诉我，这就是梅赛德斯内部气氛紧张的原因。”
PlanetF1.com建议
赫尔穆特·马科:在2023年F1中，红牛应该更害怕梅赛德斯而不是法拉利
当被问及沃尔斯的离开是否实际上可以被视为梅赛德斯车队的削弱时，马科不能猜测。
“走着瞧吧，”他说。
“但我仍然相信，当谈到卫冕冠军时，梅赛德斯将是我们最大的挑战者。”
寒假结束后，赫尔穆特·马尔科全速前进
马尔科将在4月份年满80岁，他在红牛的角色没有表现出任何放缓的迹象，奥地利人的日程在短暂的冬季休息后恢复了正常。
马尔科详细介绍了他在11月最后一场比赛之后的休息时间里的活动，他说他和塞尔吉奥·佩雷斯和马克斯·维斯塔彭一起参观了本田在日本的总部。
“在阿布扎比的最后一场比赛之后，我和本田的两位车手一起在日本待了很长时间，”他说。
“从那以后，安静了一些。我不仅有一个平静的假期，而且我继续不断地工作。例如，我与奥利弗·明茨拉夫(Oliver Mintzlaff)进行了长时间的交谈，他现在负责我们的f1项目(迪特里希·马特希茨(Dietrich Mateschitz)去世后)。”
