“红牛似乎想让霍纳的评论消失”

红牛否认克里斯蒂安·霍纳关于梅赛德斯W13的评论是非法的，似乎车队老板确实与《汽车与体育》的迈克尔·施密特进行了“广泛的”交谈。

不要在意赛道上的争议，周四f1赛季前正式测试在巴林开始时，在围场里也有一些争议。

刘易斯·汉密尔顿冒险驾驶极端的零舱W13，改装后的奔驰几乎没有侧边箱．

红牛车队老板霍纳被引用质疑设计的合法性。

据报道，他告诉《汽车与体育》杂志:“新款奔驰违反了规定的精神。”

“对我们来说，有些部分是不合法的。”

红牛很快就做出了回应否认他说过那件事．

W13今天早上吸引了不少眼球。pic.twitter.com/5LNKk6pA0c

-梅赛德斯- amg PETRONAS F1车队(@ mercedes - amgf1)2022年3月10日

霍纳没有接受任何关于梅赛德斯赛车的采访。今天早上他说的话都是不正确的，”球队发言人说。

红牛补充说:“所以我们很清楚，我们没有对梅赛德斯的赛车发表任何官方评论，也不会这样做。”

虽然官方没有发表评论，但BBC记者安德鲁·本森表示，霍纳肯定与施密特进行了交谈。

他在推特上写道:“总之，很明显，霍纳确实和施密特谈过(我听到了很多)，并说了他引用的那些话。

但红牛现在似乎希望它离开，因此有评论说“没有官方评论”(不管这意味着什么)。不过，它不会消失。很明显。”

施密特的同事托比Grüner表达了他对红牛否认的困惑。

他说:“我们也收到了红牛方面的消息，声称克里斯蒂安·霍纳没有和任何人谈过。”“不知道他们为什么要这么做。”

天空体育F1在测试第一天的午餐休息前找到了霍纳，并对F1世界发表的评论表示惊讶。

霍纳告诉天空F1:“我有点惊讶地看到我应该一直在做的评论，但我们就这样了。”

他说:“我没有太注意(这辆奔驰)。这显然是一个完全不同的概念，但这是设计师和空气动力学家们需要了解的。”

当被问及下一步会发生什么以及是否会发生抗议时，霍纳补充道:“让这些人消化并理解它。”

W13通常的设计是可以做到的却让车队向国际汽联提出问题．

不过，抗议活动将不得不等到巴林大奖赛。

“已经有很多车队在观察其他赛车的各种部件，然后说，‘等等，我不认为我们被允许这么做!天空体育的泰德·克拉维茨说。

“每一件事情都会遭到反对甚至抗议。这是这些比赛主管的问题，这两个人在车队内部抗议的特别火热的时候进来。”