哪位车手是F1 2023冠军的早期热门?
慢慢地，但毫无疑问，新的季节正在地平线上出现。让我们仔细看看最新的F1 2023赔率，看看车手市场的早期资金流向了哪里。
F1新赛季的美妙之处在于，每一位车手和每一支车队都能在各自的积分榜上回到零分，为新的冠军争夺者带来新的希望——在马克斯·维斯塔彭和红牛在2022年以绝对的速度赢得冠军后更是如此。
虽然在f1中出现莱斯特城式的冲击几乎是不可能的，但引入的新的空气动力学规则最终应该会在未来的赛季中带来一个更加开放的竞争环境，至少有两个以上的车手和车队冠军的潜在赢家。
我们生活在希望中，而这种希望最早可以在F1 2023年变成现实。
以下排名是基于当前的博彩市场
F1 2023车手冠军热门
1 -马克斯·维斯塔彭
有点令人惊讶的是，马克斯·维斯塔彭被支持连续三次获得车手锦标赛，这将使他与杰克·布拉汉姆、杰基·斯图尔特爵士、妮基·劳达、纳尔逊·皮奎特和埃尔顿·塞纳一起成为精英阶层，如果他设法留在f1的顶峰。
维斯塔彭在F1 2022年夺冠的主导地位意味着，在赛季的头几个月里，球迷们需要从其他竞争对手和车队那里得到一些认真的说服，然后才会考虑到维斯塔彭的王冠会被夺走的现实威胁。
而且，即使出现了不同的选择，你只需要看看查尔斯·勒克莱尔和法拉利在F1 2022年竞选期间的辉煌开局，就知道你必须非常警惕F1世界的虚假黎明。
在目前的早期阶段，只有过去的成功才能真正发挥作用，我们可以期待Verstappen在相当长一段时间内保持榜首的位置。
2 -刘易斯·汉密尔顿
目前第二受欢迎的是一个七届世界冠军，名叫刘易斯·汉密尔顿。在2021年打破纪录的第八个冠军被夺走后，汉密尔顿在整个2022赛季都没有取得一场胜利——这是汉密尔顿从2007年开始的F1职业生涯中首次出现这种情况。
在2021年的错误之后，人们期望汉密尔顿将其作为动力，并在2022年将其转变为权利。但是，不得不驾驶W13，它更像是一个太空跳跃者，而不是一级方程式赛车，很快就变得很清楚，对第八个世界冠军的等待必须继续下去。
同样乐观的预期显然又回到了F1 2023，汉密尔顿在车手市场上排名第二，但如果汉密尔顿要再次挑战维斯塔彭的冠军头衔，W14将需要有明显的改善，还有另一个因素是乔治·拉塞尔，他将有自己的冠军野心，在银箭队的第一个赛季就成功击败汉密尔顿之后，就更有野心了。
3 -查尔斯·勒克莱尔
接下来是查尔斯·勒克莱尔，这位在F1 2022开局三场比赛中赢得两场比赛后高呼世界冠军潜力的人。但是，我们都知道，红牛的复兴，法拉利无数的车手和车队失误，以及糟糕的可靠性，长期的冠军荒在法拉利车队变得更加干燥。
然而，新赛季将给法拉利带来新的乐观情绪，他们现在有了新的车队老板弗雷德里克·瓦塞尔，并且之前与勒克莱尔有很强的工作关系。如果瓦塞尔确实深入研究了挑选第一和第二名车手的浑水，预计勒克莱尔将担任前一个角色，而不是后者。
在2022年，法拉利的所有缺点都很容易掩盖他们所拥有的赛车方面的另一大步。F1-75构成了严重的威胁，尤其是在单圈速度上，这将为法拉利在F1 2023赛季提供一个绝佳的平台。
但是没有人比法拉利更有压力。这种压力会转化为错误，而这些错误又会转化为更多错失的机会。支持者小心!
4 -乔治·拉塞尔
从发车区的后面跳到前面，并期望从一开始就表现出色，这是一个令人生畏的前景，但乔治·拉塞尔让它看起来很容易，尽管梅赛德斯在银箭车队的第一个赛季遇到了所有的问题。
拉塞尔已经在威廉姆斯度过了很长一段时间，他渴望一个更大的转会，当汉密尔顿的前队友瓦尔特利·博塔斯在阿尔法·罗密欧找到一个新的舒适的家时，他终于来到了。在2022年的F1比赛中，他完全证明了这一举动是合理的，他仍然坚定地渴望赢得F1比赛的味道，他将渴望更多。
拉塞尔的早期迹象是，他将比他的前任对汉密尔顿更加棘手，这是一个迷人的观察，因为我们允许这位车手的动态进一步发展到第二个赛季。
到目前为止，一切都非常美好和尊重，但如果F1 2023的冠军头衔重新回到桌面上，那么裂缝将开始显现。
如果梅赛德斯W14是一个真正的冠军争夺者，我们可以期待看到拉塞尔而不是汉密尔顿一路飙升到最受欢迎的位置…
5 -卡洛斯·塞恩斯
我们现在开始把网放得更宽一些，因为我们看到了那些在大车队工作，但在这个阶段仍然相对不被看好的车手，他们推出了自己的冠军倾斜。
F1的“平滑操作员”在2021年作为法拉利赛车有了一个奇妙的开始，因为他战胜了勒克莱尔，但摩纳哥车手很快在2022年的F1比赛中扭转了局面——尽管塞恩斯在英国大奖赛上获得了他职业生涯中的第一场F1胜利。
正如前面提到的，塞恩斯在市场上相对较低的主要原因是，如果法拉利确实有能力在2023年的F1比赛中再次挑战冠军，那么勒克莱尔将比他更受青睐。
但是，就像塞恩斯在银石站获胜期间所表现的那样，他之前已经表现出了反抗的迹象，任何把他局限在二号位置的举动可能都不容易。
6 -塞尔吉奥·佩雷斯
在红牛、梅赛德斯、法拉利这三支排名前三的车队中，塞尔吉奥-佩雷斯尽其所能地试图建立自己的世界冠军资格，但只要马克斯-维斯塔彭还在另一辆红牛赛车里，他就不会被允许。
对佩雷斯来说，更紧迫的不是专注于世界冠军的推动，而是寻求保护他自己在红牛的未来——现在丹尼尔·里卡多作为红牛的第三位车手回到了车队。
红牛说里卡多对佩雷斯没有威胁，但自从澳大利亚人最后一次和他们在一起后，车队与韦斯塔彭之前的一些队友进行了残酷的决策，这意味着人们总是会对红牛的车手计划持怀疑态度。你永远不知道他们的锦囊妙计。
然而，远离赛道外的所有噪音，佩雷斯仍然可以成为一名出色的车手，他在2022年新加坡大奖赛上的辉煌胜利是他高超技术的又一次及时提醒。只是缺乏稳定性，加上维斯塔彭的因素，这将确保佩雷斯永远不会威胁到冠军头衔。
外来者
这就是F1目前的动态，其他七支车队——阿尔卑斯、迈凯轮、阿尔法·罗密欧、阿斯顿·马丁、哈斯、阿尔法牛和威廉姆斯——的每一位车手都可以被认为是2023年F1车手冠军的局外人。
在塞尔吉奥·佩雷斯之后，每个人都可以以三位数的价格转会，这需要一个史诗般的奇迹才能很快改变。
当然，在季前测试之后，围绕着其中一支中场车队的炒作会达到人们开始相信他们可以把F1的“三巨头”变成“四巨头”的程度，但实际上，在我们甚至可以开始考虑新的可行的冠军选择之前，我们将不得不等待至少一两年。
对于你们中的好奇，兰多诺里斯目前是继佩雷斯之后在市场上最好的。然而，考虑到迈凯轮在试图突破自己的玻璃天花板方面取得的艰难进展，他成为F1世界冠军合法热门之一的潜在最快途径将是转会到红牛、梅赛德斯或法拉利。
