倍耐力担心卡塔尔轮胎故障的重演

倍耐力F1老板马里奥·伊索拉表示，他们将在本周末在阿布扎比讨论路肩，以防轮胎故障发生，就像他们在卡塔尔那样。

洛萨尔周围的尖路边石是倍耐力公司认为，这是造成多处刺穿的原因他们表示，他们现在在阿布扎比也发现了类似的担忧。

倍耐力确定了5号弯道(左手发夹进入第一个直道)和新改型的9号弯道，他们将其描述为“高而尖”——F1和赛车负责人伊索拉表示，他们已经在与国际汽联讨论解决这个问题。

伊索拉在倍耐力的网站上说:“FP1的比赛都是为了熟悉新的赛道布局和使用软胎的新路段上的新沥青，而FP2更有代表性的条件让车队更专注于使用软胎和中型轮胎进行真实的比赛和排位赛模拟，以进行直接比较。”

“在早晨的高温下，最柔软的场地上出现了一些磨损，随着更多的跑步和高度的赛道进化，这种磨损通常会得到改善——这也要感谢辅助比赛。

“这条赛道明显比去年更快，轮胎消耗了更多的能量。这里需要注意的是路肩，特别是在5号和9号弯道的出口，因为它们很高而且很尖。

“我们正在与国际汽联讨论这个问题，以避免周末出现任何意想不到的事情。”

Valtteri博塔携手、乔治·拉塞尔、尼古拉斯·拉蒂菲和兰多诺里斯由于在卡塔尔的路肩，所有车手都遭受了刺穿，考虑到本周末两场世锦赛的利害关系，倍耐力希望尽快找到解决这个问题的办法。

为了周末的比赛，路肩已经刷了新漆，但是轮胎撕裂了它们的表面，在周五的练习赛中，当赛车从上面碾过时，可以看到油漆碎片飞到空中。

倍耐力本周末带着他们最柔软的三种化合物来到亚斯码头赛道，轮胎承受的额外负荷引发了讨论，两站策略可能会在比赛中出现。