Paul di Resta对法拉利目前的发展道路表示“担忧”
保罗·迪雷斯塔认为法拉利一定会担心他们目前的发展轨迹，因为他们看起来不再像胜利者。
7个月前，法拉利在赛季的前三场比赛中取得了开赛的好成绩，查尔斯·勒克莱尔轻松赢得了两场胜利。
尽管Max Verstappen的赛车在巴林和澳大利亚抛锚了，勒克莱尔还是控制住了局面，在世界锦标赛初期取得了相当大的领先。
但随着比赛的进行，斯库德里亚不仅落后于红牛，而且越来越落后——墨西哥大奖赛是他们本年度竞争最激烈的周末。
排位赛中，勒克莱尔不仅被红牛超越，而且还被奔驰超越，仅仅从速度上看，勒克莱尔甚至在发车时落后于瓦特尔里·博塔斯的阿尔法·罗密欧。
在比赛中,卡洛斯赢面勒克莱尔分别获得第五和第六名，摩纳哥人在方格旗前落后维尔斯塔彭整整68秒，连续两届世界冠军创造了本赛季破纪录的14胜，其中13胜来自最近的17站大奖赛。
通常情况下，法拉利仍然能够在排位赛中与红牛混在一起，但在墨西哥站却不是这样——迪雷斯塔认为意大利豪门在年初展现出的所有希望现在都消失了。
“我为法拉利担心，因为自7月以来，他们一直没有机会赢得一场比赛。他们已经出局了，奔驰已经抓住了他们，”苏格兰人告诉天空F1。
“梅赛德斯在一个星期天超过了他们。在一个周六，我认为他们仍然可以把它拉出来，但我担心法拉利的发展道路将走向何方，除非他们在意识到它(冠军)是遥不可及时早早地关掉它。
“这个概念非常棒。它还在继续，但还没有完全实现。”
虽然不是最轻松的星期天，但我们一直在努力
2022年还有两个项目，我们在前进的每一步都感受到了你们惊人的支持，#的情义❤️# essereFerrari# MexicoGPpic.twitter.com/53oMNCArJz
-法拉利(@ScuderiaFerrari)2022年10月31日,
墨西哥是法拉利现在所处位置的真正代表吗?
排位赛结束后，两名法拉利车手发出了混杂的信息，塞恩斯承认“我们知道为什么我们慢”，而勒克莱尔似乎对“发动机有很多问题”感到困惑，“赛车对我在油门上所做的事情没有做出真正的反应”。
周日，勒克莱尔说:“让我难过的是，我觉得我们今天把一切都最大化了，即使我们做到了，我们离马克斯还有一分钟的距离，这是一个巨大的差异。”
他说，他也不确定这是一次性的。
解释是法拉利把引擎关小了吗?团队负责人马提亚·比诺托暗示了这一点他说:“就动力单元而言，我们在周末的表现不是最好的”，但他也表示这不是问题的全部。
让我们看看巴西会发生什么。这是一个冲刺周末，因此将有一个额外的机会来衡量各自的表现水平在竞争的意义上，而不是通常的三次练习，不一定呈现真实的情况。
但如果说法拉利在今年上半年丢掉了几次获胜机会还不够糟糕的话，至少他们创造了这些机会——现在，他们发现自己只是在吃红牛的残羹剩饭。
